金融危机决不是抽象的，它已不知不觉地潜入了千家万户，成为工业发展的绊脚石。以汽车为例，美国开始了国家拯救汽车业的筹备，欧洲也行动起来，但不是从上而下，而是先从汽车厂家发出求援的信号。拥有数万名员工的欧宝汽车公司委派顶尖管理人士和职工总代表，本周写信给默克尔总理，希望欧洲层面出动，支援汽车灾区。

    通用、欧宝开始惨淡经营

    金融危机象一场瘟疫在渐渐扩散。现在，它波及到了消费者，波及到了他们的购买力。当他们对购买汽车开始怀疑时，汽车业便受到撞击。美国通用汽车公司（GM）就在金融危机的阴影里经营惨淡下来，销售计划完不成，来年将在欧洲生意中强行落实缩减计划。据"金融时报德国版"的报道，美国通用汽车公司 2009年在欧洲将减少7.5亿美元的投资。今年第三季度，通用欧洲业务在经营领域的损失高达9.74亿欧元。本周一，德意志银行在一份分析报告中，将美国通用今年的股值目标定位为零。消息一出，世界各大股市的通用股票一跌不可收拾。在华尔街，通用跌幅达25%，跌至62年来的最低点。

    美国通用汽车公司在欧洲共有职工大约55000人。在德国的子公司欧宝总部座落于德国黑森州， 拥有职工大约26000人。因为订货不足，今年10月，除总部外，其余的生产线都停工数周。今年11月至12月，估计还会出现部分停工的现象。

    情况不妙时找国家求助

    据德国媒体的报道，欧宝公司于周一率先向政府发出呼吁，希望国家出资400亿欧元以支持汽车行业。欧宝此番行动也是在替整个欧洲汽车行业说话。在一封写给默克尔总理的信函中，欧宝总裁、监事会主席以及职工联合会主席要求欧洲投资银行出面帮助汽车领域度过难关。据德国媒体的报道，欧宝最高层的三方人物周一先就危机的现状交换了意见，他们在谈论怎样展开进一步精简措施时，谈到了需要国家的帮助。

    宝在写给默克尔总理的信函中，谈及了帮助汽车工业的具体手段，比如，在购买市场疲软的背景下，应该在德国引入销毁报废车辆奖金以及为购车者提供利息优惠的贷款。这两种方式都有助于促进老百姓购买汽车的热情。

    德国和欧洲计划统筹救援汽车业

    德国是一个依赖汽车工业的国家。就业人口每7个人中就有一个直接在汽车行业工作，或同汽车工业有关。因此，当一个如欧宝这样的欧洲汽车大户站出来请求国家支援的时候，国家只有重视对待。联邦新闻局的一名发言人说，欧宝的信函正在审理，怎样处理，怎样做出一个妥善答复，有关人士正在考虑之中。他还说，德国政府早些时候做出的500亿欧元的振兴经济一揽子计划中包含了救助汽车行业的内容。

    据明镜在线的报道，欧元区发言人、卢森堡总理容克对一家广播电台发表谈话时表示，希望欧洲实行一套相互协调的拯救汽车工业方案。他说，"美国已开始筹备拯救工作的行动，我们不能对此完全没有考虑。"他还透露，欧元区的15 个成员国正在寻找最佳协调途径，整合单一国家的救助行动。欧洲的汽车工业在这场危机中受到重创。