8月1日，中国汽车流通协会公布6月及今年上半年的进口车市场数据。整体来看，由于受关税政策和终端需求的影响，进口车市场的各项数据指标均出现了不同程度的下降。数据显示：今年上半年我国累计进口汽车45.2万辆，同比下降22.1%。其中6月的海关汽车进口量为1.5万辆，同比下降87.1%，下降幅度巨大。据悉，这主要是因为进口汽车关税税率下降政策落地时间为7月1日起，6月为政策发布与落地的间隔月，故进口厂商放缓进口节奏。

　　此外，受关税下降影响，消费者预期进口车价格会下降，持币待购现象显现，导致今年6月进口车销售6.3万辆，同比下滑21.2%。同时也受原产地为美国的车辆7月加税影响，部分品牌较上月销量有所增长。总体看来，今年上半年终端需求下降幅度较大，导致今年进口车销售39.4万辆，同比下滑9.8%。

　　在平行进口汽车方面：上半年平行进口汽车共5.95万辆，同比下降24%，占进口总量的13.1%。其中6月的平行进口汽车共1121辆，同比下降92.2%。下滑主要是由于关税税率下降，进口商为了回避经营风险，大幅减少进口量。

　　6月进口乘用车1.5万辆，同比下降87.5%。轿车、SUV和MPV同比增速分别下降83.1%、89.6%和96.5%，数量分别达到7000辆、7000辆和150辆。今年上半年，三种车型累计进口分别为：19.2万辆、23.5万辆和1.5万辆。所占到的份额是43.4%、53.2%和3.4%。由此不难看出，进口车销售车型主要以轿车和SUV为主，但是两种车型也出现了不同程度的下滑，上半年轿车同比下滑0.2%，SUV同比下滑17.3%。

　　从进口车的品牌结构来看：6月，除了三菱其余车型均出现同比下滑，其中路虎、福特、沃尔沃、宝马下滑幅度明显。从整个上半年来看，也仅有雷克萨斯和沃尔沃实现增长。

　　6月销量排在前十的品牌当中，有八个品牌出现下滑，分别是宝马、雷克萨斯、奥迪、大众、路虎、MINI、保时捷和英菲尼迪。保时捷下滑幅度最大，大众和宝马随其后，同比分别下滑53.4%、28.3%和23.3%。沃尔沃和奔驰同比增加17.3%和3.7%。最后，值得一提的是，进口车型中3.0-4.0L的大排量汽车份额在提升。（文章来源/汽车之家）