中国车市近几年发展迅猛，市场新车型层出不穷，各汽车厂商之间的竞争也日渐白热化，中外车企纷纷亮剑，在销量井喷的这几年，新车的售价却是顺势下滑。让更多的普通老百姓可以更加轻松的享受到有车生活的美妙。或许十年之前您不敢想象上海大众的普桑可以滋润的存活到如今，关键的是，十年之前他的售价是十八万，现在他的售价却只有仅仅八万，无可否认普桑的大幅跌价跟中国车市的激烈竞争是分不开的。车市的蓬勃发展让消费者有更多的选择，不再局限在原来的老三样，如今十万以内的家用车比比皆是，并没有什么大惊小怪的。不同的是，这期购车网向大家推荐四款近期优惠比较大、整车质素深受市场认可而且包牌之后的售价也能控制在十万之内的家用紧凑型车。这四款车分别是帝豪EC7 1.8 手动豪华型、福瑞迪1.6L手动标准版、凯越1.6L手动标准版、奇瑞A3 1.8AT 进取型。
帝豪EC7厂家指导价：7.98～10.98万
包牌推荐车型：1.8 手动豪华型
市场优惠幅度：5000元
厂家指导价：89800 包牌价：98473（粗略计算，具体价格以实际成交价为准）
为了摆脱吉利车总体质量、装配工艺、整车技术在人民心目中留下的低端形象，吉利决定推出一个全新高端轿车品牌帝豪。2009年8月帝豪品牌的首款车型帝豪EC7发布，该车彻底摒弃了人民印象中吉利车的粗制滥造的形象。无论在外观造型和内饰设计都较吉利其以往车型进步很大。帝豪作为吉利的高端品牌，代表了吉利最佳的造车功力，某种程度上，也代表了自主品牌的顶级水平。帝豪EC7实车给人的第一感觉是大气，颇具眼缘，造型很符合国人审美。漂亮的轮毂，简洁的内饰，都是帝豪EC7的加分项。帝豪EC7厂家指导价为7.98～10.98万，近期市场终端也有一定的优惠幅度，优惠下来之后旗下1.8 手动豪华型包牌价格能很好的控制在十万之内，性价比颇高。
帝豪整车尺寸为4635*1789*1470mm，超过了紧凑型车平均水准一大截，再加上长达2650mm的轴距，不仅外形看上去大气庄重，内部空间也是超人一截。发动机方面，所搭载的是当年吉利完全自主研发的一款型号为JL4G18的1.8L发动机，并且具有CVVT技术，而这也是国内的第一款自主研发的1.8排量CVVT发动机。最早这款发动机是装配在吉利远景上，而细分品牌之后吉利也将这款发动机应用在EC7上面，102kW（139马力）的最大功率和172N•m的最大扭矩与其他1.8L级别发动机相比还是小有优势。1.8 手动豪华型所搭载的是五速手动变速箱，另有CVT无极变速箱版本可供选择，只是包牌售价超过了10万。
自主品牌汽车一向以丰富的配置和超高的性价比俘获消费者的芳心，当然帝豪也不例外。安全方面，帝豪全系标配双安全气囊，而我们推荐的手动豪华型在安全配置方面更是无敌，双侧气囊、前后气帘的呵护一步到位。另外豪华型以上具备同级车少有的胎压监测，当然发动机电子防盗、遥控钥匙肯定也不会落下。在舒适性配置方面，手动豪华型的配置表也是满满当当，电动天窗、行车电脑、真皮座椅、自动空调这些凸显豪华的配置赫然在列，最令人欣喜的是往往只有中级轿车才有自动头灯，帝豪却是全系标配，不得不说各方面的配置的丰富程度是帝豪如今畅销的一把利剑。质保方面。帝豪信心满满，提供三年十万公里的整车质保。
小结：在帝豪EC7上，我们看到了吉利立志打造高端品牌的决心和诚意。帝豪EC7的出现也顿时刷新了我印象中吉利车低端破烂形象。从各方面来看，吉利造车的理念越来越丰田，那就是技术方面不追求新潮，成熟耐用即可。外形方面不刻意追求时尚超前，大气和谐即可。仅仅配置方面有稍许差别，那就是帝豪比丰田更丰富。最后，最重要的是他的售价更低，性价比更高，更动人。
