迈凯伦目前正在研发一款新的旗舰车型，这款新车型旨在超越目前的所有超跑车，它将会把出色的性能与极限的敏捷性和日常的实用性融合到一起。

    内部名称为“Mega Mac”，这款新的迈凯伦车型预计将于2014年发布上市，将限量投产仅500辆。其售价预计将会介于35万英镑(合人民币约368.4万元)至40万英镑(约421万元)之间。

    据内部人士称，这款Mega Mac的外形看起来将会比MP4-12C“更大、更狂野，而且更加实用”，尽管它将具备类似于现款MP4-12C和迈凯轮F1的家族特征。

    这款新的旗舰车型还将具备主动式的空气动力特性系统，包括在某些情况下会展开的前后扰流板以及与MP4-12C一样的尾部空气制动机的运用。

    在内饰设计上，驾驶座舱将会提供非凡的各角度能见度，而豪华装备将会保持在最低限度，同时座椅后面还有一个小的行李空间。据消息人士表示，这款迈凯伦旗舰车型将会配备车载数据资料记录和一个摄影机，以允许驾车者摄制下他/她自己的赛道行驶时间。

    在引擎方面，这款新车将会搭载一款非常强劲的动力达799 bhp的5.0升V8发动机，这款发动机将由迈凯伦与Ricardo共同研发。据内部人士透露，最大动力输出将在发动机转速为7500 rpm时达到，而590磅-英尺的峰值扭矩输出将在转速介于3500 rpm至6800 rpm时达到。与这款发动机相搭配的是一款Graziano 7速双离合器变速箱。

    据迈凯伦自己估计，这款Mega Mac车型应该能够在仅仅2.8秒的时间内从0提速至60英里/小时，在5.5秒内提速至100英里/小时，在仅仅20.0秒的时间内提速至200英里/小时。

    尽管这款迈凯伦旗舰车型从0至60英里/小时的提速过程比布加迪威航Super Sport车型2.6秒的耗时慢了一些，但是这款Mega Mac车型从0至200英里/小时的提速耗时应该会超越布加迪车型22秒的耗时。

    这款Mega Mac车型将基于类似于MP4-12C车型的碳纤维单体结构设计，将会采用类似的但是经过重新调整的铝制推杆悬挂系统、液压防翻滚控制系统、自适应式阻尼器和五阶的牵引控制系统。此外，Brembo碳陶刹车片、刹车转向系统和电子制动力分配系统将会是这款新的迈凯伦车型的标配特征。

    据内部人士透露，迈凯伦正在考虑让车子在赛道上竞赛的过程中关闭ABS防抱死刹车系统成为可能。而一个卫星导航连接物将会确保其ABS系统在车子行驶在公路上时不会不发挥作用。

    这款Mega Mac(该车的上市名称可能会包含“799”这个数字)将会在迈凯伦的主要工厂投产，而不会在新定制的MP4-12C工厂投产。