尽管其他全球化的汽车企业都在整合其产品序列，尽量以全球车的身份来满足不同的市场需求。但是规模日益增加的韩国现代则依旧保持着本地化的产品整容，同一款车根据不同市场需求改变车型配置甚至是造型。当国内索纳塔上市之后，欧版的索纳塔便以i40的身份正式登陆欧洲。
在3月份的日内瓦车展之前，现代汽车就公布了i40的相关信息，这款专为欧洲研发的索纳塔由位于德国的现代研发中心开发完成，该中心同时也承担着很大一部分新索纳塔的钣金开发工作。
i40车顶造型饱满流畅，前机舱盖高度也要较新索纳塔更高，整车侧面造型更像是一辆放大之后的三厢瑞纳。现代汽车的家族特征已经由前脸延伸到了车身，总体来说这款欧版索纳塔只是在细节上与亚版索纳塔有所不同。
动力上，i40全系只提供四缸引擎，其中包括两台不同功率输出的1.7L柴油发动机，最大输出功率分别为113马力和134马力。汽油动力方面，i40拥有两台直喷发动机，1.6L最大输出功率133马力，2.0L最大输出175马力。所有动力系统都匹配一台六速手动或六速自动变速器，2.0L车型百公里加速时间控制在10秒之内。预计，新车将在巴塞罗那车展之后正式在欧洲开始销售。
