4月11日，中汽协如期发布了2013年3月全国汽车产销数据。3月，全国汽车销售203.51万辆，环比增长50.22%，同比增长10.69%。乘用车销售158.55万辆，环比增长42.60%，同比增长13.25%。也就意味着在新车上市和清明小长假的刺激推动下，3月全国车市较2月春节期间增长显著。本月销量前十的车企依次为：上海通用、上海大众、一汽大众、北京现代、东风日产、长安福特、上海通用五菱、长城汽车、比亚迪、一汽丰田。相比2月，整体变化甚小，由于微面市场不景气，上海通用五菱本月排位快速下滑。此外，东风日产和一汽丰田再次冲进前十。

    下面和大家分享3月汽车销量话题，首先是日系车企3月表现实在不容乐观，丰田、日产、本田三家跌幅在6.6-16.6%之间，今年一季度分别下降12.7%、15.1%、5.2%。虽然降幅明显收窄，但依然存在诸多不稳定因素，其增速也与全国车市的整体增速形成鲜明反差。时至今日，编辑认为日系车能否恢复到同期正常水平，已经不仅是多投放几款新车、大幅优惠促销能从根本上改善销售窘境的问题了。毕竟钓鱼岛问题，就像一颗随时可引爆的炸弹，然而在某种程度上这并不是可控的。

    另外，3月议论的最为频繁的大众DSG问题，即使经由央视报道，大众最后面向中国市场召回了有问题的DSG车，应该说，这种质量不稳定、甚至威胁人身安全的车消费者应该谨慎购买，事实上，却不是如此。3月，大众在在华销售几乎毫无影响，多款车供不应求。上海大众3月销量13万辆，同比增长23.6%，朗逸、帕萨特、新桑塔纳、途观热销不止。一汽大众一季度销售36万辆，同比增幅37.2%，其中大众品牌增长高达49.1%，奥迪品牌增长13.7%。

    各级别车型方面，夏利、赛欧三厢、朗逸、帕萨特、奥迪A6L、途观、五菱宏光分别摘得，微型车、小型车、紧凑型车、中型车、中大型车、SUV和MPV销量冠军。

    注：本文为销量抢先发布，具体分析文章购车网将陆续更新，敬请期待！

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