就在现代又一款豪华车雅尊进入中国市场的同时，现代集团已经确立在华生产车型的价格标准。按照现代汽车的计划，国产与进口车将以30万元为分界线。30万元以下的车型都将实现国产，而30万元以上的车型则是以进口车形式在中国市场进行销售。

　　同时，现代集团方面一位负责人在接受采访时还称，现代旗下的所有产品都将会在中国市场上露面，而今后在进口车市场上也会以每年至少一款车型的速度引进。  

　　国产车与国际同步

　　此前，北京现代高层在接受采访时表示，未来北京现代的产品策略是一个两头延伸的策略。目前从北京现代的产品结构上来看，低端车型为3月马上就要推出的新车雅绅特，而高端则是在去年第四季度上市的御翔。而两头延伸的策略则是要引入比目前雅绅特更低和比御翔更高端的车型。在2008年实现60万产能以后，北京现代将会拥有8款以上的车型。

　　目前北京现代总共拥有4款车型，加上即将投产的雅绅特，这也就意味着北京现代在未来3年内还将至少投产3款车型。30万元的分水岭实际上表示，在御翔之上，还将有一款中高级轿车填补25万-30万元的空缺，而在雅绅特之下，还会有一款小型车来完成冲量的任务。

　　而从雅绅特开始，可以看出，在国产车的选取上，北京现代未来将采取与国际同步的方式。也就是在国际上市半年的车型将实现在北京现代的投产。

　　今年引进五款车型

　　目前记者了解到，今年整个现代品牌，包括北京现代，将会引进五款车型。其中包括分别在北京现代和华泰现代国产的雅绅特和圣达菲，此外进口车方面包括雅尊、改款酷派和1.6L排量新美佳。

　　据现代集团的一位负责人透露，在进口车策略方面，现代和其他在华外资品牌有一定差别。除了用高端车型像雅科仕、雅尊等来提高现代汽车的品牌地位外，其余车型即使进口也是以进口形式试水国产化的可能。