在上汽股份巨资完成对韩国双龙汽车的收购一年之后，终于传来了韩国双龙汽车要国产的消息。记者昨天从上汽股份了解到，半个月前制定的双龙中长期战略规划已经开始正式实施。计划除了制定了到２０１０年产销实现３４万辆和５年内累计投资２５亿美元用于研发外，还首度将双龙国产提到了议事日程。

　　在上汽股份为双龙制定的中长期计划中，最引人注目的部分是在中国进行国产的内容。目前，上汽双龙的产品以进口车形式进入中国市场销售。今后，双方有意通过各种方式积极推进本土化生产。双方将开发出满足中国消费者需要的车型，扩大市场需求，确保价格竞争力，在中国市场快速成长。此外，在新能源汽车的开发领域，上汽股份将着力于研发汽油混合动力汽车，双龙汽车将专注于研发柴油混合动力汽车，双方形成了资源共享、优势互补的良好架构，未来深入的合作将推动双方携手并进，在引领未来汽车发展潮流的新能源汽车领域中占据优势地位。

　　根据韩国目前的市场经济情况预测，上汽双龙计划到２００６年实现海内外销售整车１７．２万辆，２０１０年销售３４万辆。韩国国内的销量由２００６年的８．７万辆扩大到２０１０年的１５．３万辆，出口由２００６年的８．５万辆增加到２０１０年的１８．６万辆。根据销售计划，上汽双龙将通过改善产品竞争力、不断推出新车把韩国国内市场占有率从去年的６．６％提升至２０１０年的１０％以上。此外，上汽双龙将继续加强海外销售，拓展全球市场。通过构建欧洲配件中心，上汽双龙将新增出口专用的ＰＤＩ等配套设施，持续扩大海外销量，２０１０年计划出口整车１８万辆左右，支撑此目标的是，从现在起到２０１０年的５年间，上汽双龙将推出３款ＳＵＶ、１款ＭＰＶ和２款豪华型轿车等６种新车。每年推出１个以上的新车和部分变型号，加强产品竞争力，并追加开发４种柴油发动机和１种汽油发动机，用于未来开发的新车。同时，为了确保未来的产品竞争力，上汽双龙已经完成柴油混合动力汽车试验车的制作。在此基础上，计划２００８年在ＫＹＲＯＮ车型上应用柴油混合动力系统并进行小批量示范量产，２０１０年以后将推广应用到全系列产品，使自身在环保汽车的开发竞争中夺得一席之地。

　　与跨国公司在中国设立合资企业不同的是，上汽股份因是中国第一家收购国外汽车公司的国内企业而备受关注，上汽股份是在去年１月２７日正式入主韩国双龙汽车的。