9月20日晚，大众全新一代甲壳虫正式上市，此次推出1.2TSI和1.4TSI的五款新车型，售价区间为19.88-29.98万元。而在年底的广州车展将引入令人汹涌澎湃的2.0T车型，此次换代也是1998年甲壳虫重生以来的首次换代。

    新甲壳虫车身三围尺寸为4278×1808×1486mm，轴距2537mm，对比老款4129×1721×1498mm，轴距2515mm，车身长度和宽度大幅增加，轴距随之也得到相应拉长。视觉上更加低矮宽大，朝着性能运动车方向发展。

    新甲壳虫在蜕变但依然不忘缅怀过去的设计精髓，简洁的线条、椭圆形大灯、侧面三半圆造型依然毫无疑问的承载下来。无论从哪个角度欣赏，不得不承认这样的搭配依然堪称经典，设计师马克利赫特只需将这经典设计加入新时代潮流元素和设计基因就行了，无需大张旗鼓的掀翻重来。

    与外形朝着更运动时尚变化相呼应，甲壳虫的内饰活泼动感，闪亮红色烤漆面板点缀于中控区域，符合年轻可爱的定位，与同样定位菲亚特500有些许相似，搭配起来内饰的氛围与主流家轿迥异。即使采用了大众新一代内饰设计风格，设计师们依然没有忘了这是一辆甲壳虫，一味刻板规矩肯定会吓跑粉丝们，老款随处可见的圆形出风口、仪表盘、旋转按钮新款良好的继承下来，并且加入时下流行的亮银镶边饰条，凸显活力动感。

    新甲壳虫还配备了专门为它设计的收音CD信息娱乐系统。标配的RCD310音响系统配有8只扬声器，音质表现已经有了明显的提升。高配的RCD510音响系统则集成了CD机、SD卡插槽、30G硬盘和触摸屏（6.5英寸），带多媒体导航系统。安全配置方面，ESP电子稳定系统为新甲壳虫全系标配，并且匹配了6安全气囊等装备。此外，此前在大众高尔夫GTI上使用的XDS电子差速锁首次出现在1.4TSI和2.0TSI车型上，提高了车辆在高速转弯中的操控性，并且转向控制更为精准。

    据官方消息，全新甲壳虫拥有多款动力可供选择，包含1.2TSI、1.4TSI和2.0TSI，而未来引入国内还是以1.4T车型为主打。双涡轮增压1.4TSI车发动机，最大功率118kW/5800rpm，峰值扭矩240N•m/1500-4500rpm。最高车速207Km/h，百公里油耗仅5.9升，燃油经济性非常出色。1.2TSI发动机最大功率77kW，峰值扭矩175Nm，与之搭配7速DSG双离合变速箱。