“山寨”早已深入我们的生活，从风光不再的山寨手机，到各式电子产品，形形色色出奇不意，以致很多朋友感叹中国山寨本领之强大可谓。鉴于山寨几乎全为仿制和假冒产品，编辑个人认为山寨便等于翻版和冒牌货。提到山寨，国内汽车行业也与之渊源颇深，从一举成名的比亚迪F3到随后铺天盖地的各式雷人车，直到近年来才有所“收敛”。

    5月初北京车展，长安汽车带来了一款全新轿车悦翔V5。与此前国内自主品牌借鉴国外成熟车型有所不同，由于是合资伙伴，更加肆无忌惮。悦翔V5在前脸设计完全山寨了马自达3星骋微笑大嘴巴，几乎无任何改变，不要谈什么自主元素了，甚至可以说抠掉了车标之后就是一辆不折不扣的星骋。9月10日，悦翔V5正式上市，售价区间为6.59-7.99万元，仅相当于星骋一半。

    自主品牌注意到了自主设计，独立开发的重要性，这些财大气粗汽车集团大佬们，借着合资自主和政策空隙，将“上有政策，下游对策”玩得游刃有余淋漓尽致。将合资车企指导思想“市场换技术”初衷忘之脑后，也怪不得“愤青”们将这些车企喷得一塌糊涂。

    哦，山寨马自达3星骋还只是开始，刚刚开始，“小试牛刀，初露锋芒”而已。

    一阵合资自主风，近几年来吹遍大江南北，长城内外。至今为止，编辑仍未搞清弄明合资自主品牌到底是算合资还是自主？抑或算一个杂交产物。

    合资自主品牌的自主新车换汤不换药改改外形算是诚意十足，其实大部分仍停留在山寨合资原型车阶段。这些过气车有一定价格优势外，几乎没有技术和性能可言，当下任务便是换种方式降低身价在“全球最大汽车市场”继续圈地抢市场，严重冲击着自主品牌的生存和发展。

    近日，国内媒体报道，长安另一款自主车型曝光，令人哭笑不得是，名义上的自主车实际又是一款“换标山寨车”，基于马自达3而生，目前代号为C401，将于年底前量产明年初上市。

    从获得图片看，长安马自达首款自主车型其实就是现在仍然在售的马自达3，车前和车尾的换上长安轿车品牌LOGO外，与马自达3经典款没有任何区别。虽然不确定是否最终量产版本，参照以往合资自主新车，未来在外形设计上或许不会有太大变化。从谍照车型搭配黑色钢制轮毂分析，推出后整体配置应会较低。鉴于现款马自达3仍然在售，售价区间为9.68～11.28万元。未来或以低配低价入市，售价拉低到6-9万元区间。

    编辑点评：以这种方式推出合资自主新车，在产品层面上说没有太多实际意义。我们还是更多的期望坐拥国家重要资源，不愁吃喝的国企能够敢于担当，真真正正在合资过程中掌握属于自己的技术，惠利于民。否则，就算再合资三十年，又能怎样？