自主品牌的出路如何？采访各大自主品牌企业的老总，得到的答案大多都是：本土市场要精耕细作，国外市场更要勇敢进军。而这一答案，很显然也适用于车界新兵——广汽传祺。广汽传祺的总经理吴松表示：传祺肯定要走出去。

    9月8日，一百多辆崭新的广汽传祺轿车、传祺GS5共赴厦门，为第十六届中国国际投资贸易洽谈会担任贵宾接待用车，迈出“走出国门、走向世界”的关键性一步。

    出口瞄准新兴市场

    吴松介绍，明年，传祺将跨出出口的第一步：“我们计划出口整车3000到5000辆，主要以出口南美、东南亚、中东和东欧等地，目前正在考虑推出右舵车型，以进入澳大利亚这类市场。”

    吴松非常看好中国自主品牌的出口前景，不过要研究好出口国的法律法规和地方细则。“明年主要任务是把市场打开，之后再放量供应，我们首先会与当地的经销商合作整车出口销售，时机成熟后考虑在当地以独资或合资的形式建厂”。

    吴松认为，公务车市场对传祺“非常重要”：“首先是文化，公务员支持和选择自主品牌汽车，起到带头示范效应。第二是安全，必须确保用户的用车安全。”他认为自主品牌要注重基本要素：品质、安全、环保和性价比；其次是汽车文化，在具备好产品的基础上，也需要有成熟的汽车消费文化支持。

    带“T”新款车型年底上市

    广汽在动力总成的开发方面下了很大的决心。吴松透露：“我们将采用目前市场上最先进的涡轮增压发动机，安装涡轮增压器后的1.8T发动机比原1.8L发动机功率提高近30%，该技术已于去年开发成功，并将在今年年底小批量投放市场。此外，还将推出用于A级车的1.6T发动机，全新研发1.5T、1.3T发动机，具体安装车型和投放市场的时间待定。另有1.0L发动机用于配合混合动力和新能源车型。变速箱方面，现用爱信5速，计划以后采用爱信6速，配合DDCT发动机，也会考虑与爱信在7速变速箱方面进行合作。另外，也在研究双离合技术。”

    “我们规划了两大体系四个平台。一是传祺体系，有两个平台：一个是B级车的平台，有两款车型：传祺轿车和传祺GS5；2015年会新增C级车平台，并会在此基础上发展MPV车型。第二个体系有A级和A0级两个平台。”此外，节能车型、纯电力和混合动力车型也在研发，今年底会有200辆插电式重混车型投放广州市场进行试运营。