广汽传祺在今年1到6月份的乘用车市场增长率相比其他自主品牌要高，整体销量比同比上升28%。随着今年4月广汽传祺推出了首款SUV车型-GS5，至7月其销量已达6347台的佳绩。在车型产品线上的拓展上，广汽乘用车副总经理徐育林先生在成都车展期间接受网通社采访时表示：明年A级平台将推出一款A级车，而基于B级平台的MPV也已在企划范围之内，但何时推出还在调研阶段。
基于B级车平台 研发MPV已进入调研阶段
就目前的产品线而言广汽传祺旗下仅有两款车型。一款为B级轿车传祺和首款SUV车型GS5，两款车型均源自阿尔法罗密欧的B级车平台打造而来。但仅依托两款车型必将难以支撑广汽传祺品牌，为此拓展产品线将是必然的举措。其未来将往高端商务与家庭用车的双方向发展，在家用车方面，明年将在全新的A级平台上推出一款A级车。而在高端商务车方面，其将基于现有的B级平台上打造一款中型MPV车型，以贴合高端商务车趋向，结合广汽早先的造车经历，诸如奥德赛、逸致均为商务MPV，这也令其有着丰富的造车经验。
在采访中广汽乘用车副总经理徐育林还提到，广汽传祺目前在全国已超过120家经销商，在今年年底广汽传祺的经销商数量要拓展到170家到180家。庞大的经销商网络同样能够促使传祺的销售进一步上升。
广汽传祺计划出口海外 GS5可能性更大
广汽乘用车副总经理徐育林先生表示，目前国内今年自主品牌在出口方面的表现非常强劲对广汽传祺而言，我们诞生的时间只有两年，我们也看到了这个趋势并成立了负责出口的专门机构同时加强国外市场调研，甚至已经在部分国家开展一些产品认证方面的工作，一定会看到传祺走出国门。而据业内人士分析：目前自主品牌在出口的海外车型中多以皮卡及SUV车型为主，广汽传祺GS5正好与之相符，在产品竞争力上传祺GS5拥有一定优势。
在自主品牌中出口销售保持了强劲增长的两个品牌长城和奇瑞都凭借SUV车型在海外大获成功，目前长城在海外所销售的车型SUV分别为H5汽油版和柴油版。而奇瑞品牌方面则是以两种方式在海外进行销售，如图中所示瑞虎DR则是直接中国生产后输送到海外进行销售，而另一种则是在海外KD组装的形式进行销售。虽然长城和奇瑞并非合资公司，但依旧能够在海外的销量取得不错的成绩，广汽在未来出口车型势必也将有着喜人的销量。
