自从爱唯欧两厢1.6L车型现身第223期目录之后，三厢版车型也有望在最新一期新车准入目录中出现，不过有个细节需要特别值得关注，除了原先申报的1.6L车型外，上海通用方面为了降低销售门槛，上市之际一同推出的还将有1.4L车型。
在以往目录中从未出现过SGM7146、SGM7147、SGM7168的车型编号，其中SGM7147非常好辨别，正是223期目录中出现的爱唯欧两厢1.4L版本，至于SGM7146与SGM7168也就无需深入判断，正是其三厢版车型，后者的1.6L车型与两厢版爱唯欧1.6L的申报数据完全相同。
动力方面1.6L发动机与通用科鲁兹采用的1.6Ecotec型发动机完全相同。“Ecotec”是通用汽车基于技术、环保和经济性理念开发的高效率发动机。作为通用汽车发动机领先科技的代表，Ecotec1.6L发动机由通用欧洲主导研发，是一款高效环保的4缸引擎系列，通过双连续可变气门正时系统和可变进气岐管技术的运用，Ecotec1.6L发动机具有低转速大扭矩和高升功率的出色性能，1.6L发动机升功率高达54kW/L，此外Ecotec1.6L发动机拥有卓越的燃油经济性，且静音效果出色。而最新推出的1.4L发动机则与新赛欧上的S-TEC型发动机如出一辙，这款发动机技术成熟可靠，采用VGIS：可变岐管进气系统、PDA：可变气流角度进气阀门组提升进气效率与燃烧效率。镁合金汽缸垫与金属链条的设计也出现在了这款发动机上。同时这是一个强烈的信号，说明上海通用将适当降低爱唯欧的销售门槛，预计其1.4L车型将会在定位上略高于新赛欧，形成差异化销售模式。
爱唯欧官方图片
与发动机相匹配的自动档则由6速手/自一体变速器垂直替换了老旧的4速变速器，能更好的发挥发动机的性能，提升燃油经济性。同时在科技含量方面也有助于潜移默化的引导消费者，相比之下新赛欧的EMT变速器过于简单。
造型上由于是三厢版车型，在C柱之前都与两厢版相同，黑色蜂窝状的六边型“大嘴”与深邃的熏黑底色头灯成为了这款车型典型的视觉特色，发动机盖上多条筋骨线也让整车显现出更多的美式肌肉车的风格趋向。而从B柱后开始考虑到三厢版的造型需要，做了大幅度的改动，没有那种两厢版车型生拉硬拽的拼凑感，说明其在设计之初就充分考虑到了两厢与三厢的定位需求。
配置方面通过近期一些媒体披露的谍照来分析会有单碟CD音响+AUX输入接口、方向盘音响控制键、安吉星(OnStar)系统等等。
整车长宽高分别是4399/1735/1517mm，轴距2525mm，尺寸较之现销版乐风扩展明显，对于车内使用空间的改善帮助非常大，最终的对手将是现代瑞纳、起亚K2、福特嘉年华系列、丰田雅力士/威驰、本田飞度/锋范等合资车型，其竞争局面相对来说并不轻松，不过以通用的宣传运作模式而言，并非难事，还是让我们将更多的关注目光转向上海车展，通过车展信息也许我们能发现更多的惊喜点。
