近两年来，韩系车销量的出色表现，令人关注。尤其是以北京现代“伊兰特+悦动”组合带来的超高销量，成就了北京现代的风光无限。2010年，北京现代伊兰特三厢累计销售了152641辆，悦动三厢累计销售了233344辆，两者累计销量达到385985辆，占北京现代2010年总销量的54.90%。悦动的成功，让北京现代重新崛起。

    而随着北京现代新一代车型的发布，比如第八代索纳塔等车型的出现，确实令人对韩系车的工业设计刮目相看。随着瑞纳、新索纳塔等车型上市，现代车型似乎逐渐形成了自己的家族脸谱。随着瑞纳、ix35、第八代索纳塔等新一代车型的布局完成，现代开始着手对最热销的悦动进行改款。第223期《车辆生产企业级产品》公告上，出现了悦动改款车型。虽然只是造型的局部小改，但是可能感受到第八代索纳塔的风格。

    从改款悦动的造型来看，虽然大灯、尾灯、中网、保险杠等看起来与现款悦动有较大的变化，但是仔细看起来，又能发现，其实大灯和尾灯轮廓均没有变化，只是内部灯腔重新设计，应该说模具还是原来的模具。而前保险杠的更换成本是较低的。

    从具体参数来看，改款悦动轴距没有变化，长宽高也仅是细微差异。发动机依然采用G4FC，最大排量1591毫升，最大功率90.4千瓦。

    总体而言，改款悦动通过采用新款后视镜(带侧转向灯、不带侧转向灯)、新款后牌照装饰条、新款散热格栅、新款前组合灯、新款前雾灯、新款后组合灯、新款后回复反射器、新款后雾灯、新款前/后保险杠等，进行局部小改，增加车型的新鲜感。确实，以悦动目前的销量，以及北京现代的产品策略，进行局部的小改，维持车型的新鲜感，是一个明智的市场策略。