而到了1957年，玛莎拉蒂GranTurismo的第一款标准车型3500 GT诞生，该车被视为玛莎拉蒂发展历史上的转折点，它实现了从赛车到公路车辆的生产转型。接下来的7年之中，玛莎拉蒂共生产了1983辆3500 GT。

       外观设计历来是玛莎拉蒂引以为豪的地方，玛莎拉蒂GranTurismo跑车经过了一系列更具美感的改进后外型更出众。延续宾尼法利纳 (Pininfarina) 巧夺天工的流线型设计，在车体增加了修饰部分，充分体现出了车身整体的运动特性。

            GranTurismo前脸造型沿袭着玛莎拉蒂的传统大嘴造型，三叉戟徽标相当的抢眼，锐利的前氙气大灯和动感，而圆形的雾灯不够凶猛，但整体的感觉相当不错的。

       相比前脸的造型，玛莎拉蒂GranTurismo尾部虽然不那么凶猛，但依然相当动感运动，三角型后尾灯设计特别，双尾排气管体现大马力内在气质。

     玛莎拉蒂GranTurismo的轮毂亚光色的设计彰显动力，配合倍耐力特别设计的轮胎，抓地力自然不容置疑，红色卡钳更是令人血脉贲张，实际使用中刹车的感觉也相当好。

       在车身细节方面，镀铬门外拉手很顺手，外后视镜视野不错，而侧散热口可不是装饰品，而显示身份只有侧后方的玛莎拉蒂GranTurismo标识。

      玛莎拉蒂GT 跑车的内饰与外形相映生辉，所采用的Poltrona Frau皮革和 Alcantara材料（这种高科技材料用于方向盘和座椅中部，并且可作为选配按照客户要求应用到整个车顶)，充分彰显出玛莎拉蒂GT 跑车的运动气质。

       与总裁一样玛莎拉蒂GranTurismo的仪表盘采用的是蓝色表底，白色数字非常的清晰，中央的信息显示屏很实用，而320Km/h时刻提醒你它的能力有多大。

       玛莎拉蒂GranTurismo的三辐运动型方向盘手感非常的不错，并且配置了蓝牙电话、音响操作按钮等快捷键，同时后方的换挡拨片也是亮点所在。

       玛莎拉蒂GranTurismo由ZF提供的6速手自一体式自动变速器，配合换挡拨片是完美组合，车内安装的电子变速箱与MC-Shift快速换挡软件相配合，保证了平顺、迅捷的换挡效果。

       玛莎拉蒂GranTurismo的中控台功能很丰富，DVD中央显示屏、bose音响系统、自动双区空调，为您缔造一个舒适乘坐空间。

      相比总裁的座椅，玛莎拉蒂GranTurismo的座椅的包裹性提升明显，当然这是跑车的需要，特别定制的真皮透气性相当好，而多向调节功能很好好强大。

      作为一款双门四座跑车，玛莎拉蒂GranTurismo的后排虽然比较狭小，但要是坐人也并非不可能，只是要忍受一下局促的感觉，扳动手柄前座椅靠背前翻即可进入后排。