总体销量情况
5月共计销售了869,812台乘用车，尽管依然保持在了高位，但这是今年首次出现环比下滑，降幅为1.97%，这是车市进入淡季的信号，也是经销商们开始进行价格调整的前奏；今年5月的销量同比去年5月的602,457台增长了44.38%，这也是今年以来最高的同比增幅，也是车市繁荣的显现。
5月百款车型销量汇评：10万以下轿车
注：单位（台）；车型排列具体不分先后；区分了部分两厢与三厢车型；部分低销量车型未列出
|
车 |
5月销量 |
累计销量 |
汇 |
|
桑塔纳3000 |
8899 7929 19949 |
40234 31733 94158 |
桑塔纳已经彻底卖不过捷达，老帕萨特的魅力还是输给了捷达的实用，而低价、便利、经济、口碑是两者共同的最大资本，这老本，还有很久可以吃。 |
|
大众POLO |
9551 |
83142 |
环比增长9.29%，再努力一把就破万了，神勇的上海大众，神勇的老将们。 |
|
福特嘉年华 |
4389 |
13706 |
能涨总是一件好事，个性的嘉年华需要博得更多年轻消费群体的认同。 |
|
广丰雅力士 广本飞度 |
2160 1470 4458 |
9181 9152 16811 |
晶锐保持住了2000台以上的月销量，但依然不够，向飞度看齐是基础，挑战飞度的口碑也许不是一件容易的事，但至少比雅力士有前景。据说广丰已经放弃了雅力士，年销量目标仅1万台，属实的话雅力士将成为最早完成销售目标的车型。 |
|
铃木雨燕 |
1972 1865 |
8903 7450 |
雨燕的销售业绩已经不如往年，市场正在被晶锐、嘉年华、飞度等逐渐吞噬，尽管营销活动频繁，但新雨燕是时候了。而马自达2，应该先降成本，再降价格，再争市场。 |
|
日产骊威 |
7386 |
38592 |
环比销量出现了1000台的降幅，90%的责任在普通版骊威。 |
|
奇瑞旗云 |
4773 4521 4917 |
20205 22795 18484 |
奇瑞三款主力A级车型保持着良好的销售态势，自主品牌A级阵营的老大，不亏不愧。当前奇瑞正处于品牌调整过渡期，我们等着奇瑞的强势崛起。 |
|
华晨FRV |
3528 |
24761 |
逆水行舟，不进则退。CROSS版本倒增加了不少灵气，非常个性。 |
|
吉利远景 江淮同悦 海南福美来 |
5269 4663 7057 18350 |
13878 20944 30130 96224 |
远景、同悦、福美来的销量都值得赞扬，自主车型已今非昔比，口碑的提升自然能带来销量的提升，当前也正是自主品牌高速发展的契机。但三者的光芒，还是被更耀眼的比亚迪F3所掩盖了，这一手，王传福玩得太“狠”了。 |
|
东南菱悦 三菱蓝瑟 |
6924 3186 1221 |
34094 18778 5202 |
两厢的爱丽舍似乎并不能有太多放量，其实当前还不如维持老富康的局面，不过就法国人来看，面子比金钱更重要。倒是蓝瑟“起死回生”，与菱悦一道开始威胁爱丽舍的市场。 |
|
雪弗兰乐骋 雪弗兰乐风 |
930 6898 |
3455 37701 |
新乐风看来不如老款受欢迎了，生产、价格、配置有了一定的症结，看下个月。如果还是同比下滑，那上海通用该着急了。 |
|
雪铁龙C2 标致206 207三厢 207两厢 |
395 167 1857 1313 |
2234 4617 5135 4619 |
不得不佩服神龙“拉皮”的功力之深厚，它们的技术团队和研发中心是销量的最直接保障，没有他们，法国车不会有今天。 |
|
铃木天语 |
4549 |
19158 |
Cross Polo、Cross FRV、MG3，天语的对手愈来愈多，销量却始终稳定。 |
|
现代雅绅特 天津威志 起亚瑞欧 吉利自由舰 |
4254 4797 3501 8784 |
17798 23838 16811 45140 |
雅绅特的中期改款尽管只是个噱头，但与兄弟瑞欧相比，依然很有吸引力。不过看看自主车型自由舰和威志的出色表现，就知道合资车型如何了。 |
|
天津夏利 奇瑞QQ 吉利熊猫 |
11895 11216 2295 6429 |
60742 62979 8874 27822 |
天津一汽的新品计划层出不穷，很快产品线将会有大的调整和变化。夏利将不会是一枝独秀，QQ将面临天津一汽更大的压力。F0的势头倒是不减，但熊猫也开始追赶上，两者的价格将会有调整了。 |
|
五菱Spark 长安奔奔 吉利金刚 长城炫丽 奇瑞瑞麒M1 |
622 5515 3971 5921 4101 333 |
3700 26371 2413 25813 17444 360 |
老牌车型Spark、奔奔、金刚的表现依旧稳定，也是大众消费者的首选。不过炫丽后起之秀同样出色，与雅力士的低迷形成了鲜明对比，这个市场，价格就是王道，A1和M1需要再仔细权衡一下了。 |
|
奇瑞瑞麒R2 |
1220 |
4785 |
瑞麒R2是奇瑞开拓中高端微客市场的利器。 |
|
长城酷熊 |
1896 |
3415 |
酷熊的增长非常快，个性、大空间和高性价比的策略果然很成功。 |
