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硬派角色 新Z4/SLK/C70硬顶敞篷跑车对比

时间:2009-6-10 14:33:12  来源:卓众汽车网

      备受瞩目的全新宝马z4敞篷跑车将于6月8日在冰城哈尔滨上市,对于竞争对手来讲,这绝对不是个好消息!究竟是火拼还是相安无事,要看消费者的态度了。

  在美国市场新宝马z4敞篷车的最高售价已经超过保时捷Boxster和奔驰slK300,处于短兵相接的状况。纵观国内高档跑车市场,完全是进口车的天下。作为纯粹的奢侈品,全新宝马z4敞篷跑车面临的竞争对手不是很多,再加上硬顶的限制条件,能在60-80万售价的细分区间与全新宝马z4敞篷跑车竞争的,恐怕只有沃尔沃c70硬顶敞篷跑车和奔驰slk级硬顶敞篷跑车了。其实把这三款车放在一起比较多少有些牵强,因为沃尔沃c70硬顶敞篷跑车是4座,而且价格最低,其他两款车都是两座。另外,由于新z4敞篷跑车是新款,而其他两款车都是面临换代,因此在技术含量和现代感上,新z4是占优的。不过存在就是道理,既然它们都能在市场上生存,想必是有自己的立身之本。我们选择对比的三款车是全新z4 sdrivE35i、沃尔沃c70T5和奔驰slK350。

  如果拿上一代宝马z4敞篷跑车与奔驰slK350相比较,z4占不到便宜,但是现在不同了。新z4前脸显示出不输于slK350张扬与霸气, slk那隆起的发动机盖中央线条和突出的三叉星车标带来强悍的视觉冲击,而新z4同样以发动机舱盖线条与保险杠呼应烘托车头的两个被扩大的双肾隔栅。相比之下,沃尔沃c70给人的印象更加温和,从发动机舱盖延伸至保险杠的棱线形成一个大嘴造型,中规中矩,更像一辆四门轿车。

  从侧面看,新z4更显修长,线条清晰,动感强。slk楔形明显,前冲的劲头足,但硬顶关闭后过渡不够自然。而c70看上去缺乏跑车的动感,显得厚重,怎么看怎么像轿车,这一点跟其4座的布置有很大的关系。c70可折叠三段式硬顶敞篷能够在30秒内完成电动折叠硬顶的开闭动作,而这一时间slk为22秒,新z4为20秒。孰优孰劣立辨。另外,由于新z4的硬顶采用最新技术,因此后窗面积也要比c70和slk更宽阔,后视视野更佳。


  c70的尾部造型依然沿用沃尔沃的传统造型,略显厚重,很容易辨识。slk的尾部很有张力,尾灯也是沿用奔驰的横条造型。新z4则颠覆了上一代车型的风格,更加圆润,大气。

  在内饰的设计上可以明显感觉到新z4的现代感更强,不得不承认时间的差距所产生的设计代沟。在材质的运用上,新z4充分结合了真皮,木饰和镀铬装饰条的设计,看起来既轻松又充满了时尚感。而奔驰的内饰则显得有些年代久远,整体沉闷的灰色内饰使它感觉上老气横秋,在营造豪华和运动氛围上也不如新宝马更为吸引人。c70的设计风格虽然显得陈旧,但色调搭配很清新,特别是银色中控台面板和双色仪表台及方向盘,感觉生活气息更浓,但这样的色调放在跑车里显然不够和谐。三款车中仅有新z4的转向盘上设置有换挡拨片,展现出跑车的魅力。


  在中控台的布置上,c70最简单,也最简洁。slk由于没有采用comand多媒体集中控制系统,这就导致了它的中控面板相当凌乱,而且部分功能键的位置也与驾驶者相隔较远,从而不利于对车辆的控制。而采用了最新一代idrive系统和可翻折式多功能显示屏的新z4则在中控台的设计上再一次显示了自己年轻的力量。与车辆相关的影音娱乐和导航功能都可以通过显示屏和idrive旋钮的使用轻松实现,再加上向驾驶者微倾的中控台,新z4在易用性上显然要比slk优化得更好。新z4的空调明显借鉴了slk的设计,只是布置的位置更加合理。虽然slk相对落后,不过已经面临换代,相信新一代slk的中控台必将基于comand多媒体集中控制系统重新设计,届时与z4又将是一番龙争虎斗。

  在动力传动方面,c70采用了直列2.5l 5缸涡轮增压发动机,横置,最大功率169kw/5000rpm,最大扭矩320n.m/1500-5000rpm,与之匹配的是5档手自一体变速器,0-100km/h加速时间为8秒,最高时速为235km/h。全新z4 sdrivE35i敞篷跑车搭载了拥有双涡轮技术、燃油直喷技术(高精度直喷系统)和全铝曲轴箱的直列6缸3.0l发动机,达到400n.m的最大扭矩,并在1300-5000rpm的宽阔转速范围内保持这一扭矩水平。225kw/306hp的最大输出功率在5800rpm时出现,变速器为7挡运动型双离合器自动变速器,0-100km/h加速时间仅为5.1秒。slk的3.5升v6机型最大功率仅比新z4大了1马力,匹配7速手自一体自动变速器,0-100km/h加速时间为5.4秒。

  在平顺性上,宝马所配备的双离合器变速箱显然与它的发动机匹配得更加出色,非常平顺的换挡再加上从1300转下就可以得到的400牛米最大扭矩使其起步阶段的加速性非常好,再加上50:50的配重和先进的转向及车身稳定系统,使其操控更加灵敏,路感更好。从动力和传动上看,三款车中c70是最弱的。新z4科技含量最高,加速性最好。而加速性是跑车最重要的衡量指标之一,因此新z4在这方面的胜出很有含金量。

  总的来看,新z4和slk才是真正的对手。而c70更像一亮普通的轿车,不论从外观和动力性都与新z4和slk有较大差距。在新z4上市之前,老款z4敞篷跑车与slk的较量中一直处于下风,然而新z4来势汹汹,从内到外都具备超越slk的实力,看来slk的更新换代工作要抓紧了。

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