作为汽车的核心和动力来源，发动机的重要性不言而喻，随着汽车技术的快速发展，发动机也是越来越高效，做到经济省油的同时，动力输出还相当澎拜。这几年，混合动力也是快速掀起一波热潮。那么，到底哪款发动机综合性能最好，国外有知名的Ward’s Auto发动机评选，国内虽然有不少评选，但其知名度低，公正性也是备受质疑。

    10月27日，中国汽车工程学会举办了“首届中国汽车发动机技术大会”，在此次大会上2015年十佳发动机揭晓。2006年的“中国心”年度十佳发动机评选，由《汽车与运动》举办，未来目标是成为“沃德十佳发动机”(Ward’s 10 Best Engines)以及“国际年度发动机”(International Engine of the Year)一样，具备国际影响力的发动机评选。

    2015年度评选共有32家厂商的40款发动机报名参评，最终15款机型角逐“中国心”2015年度十佳发动机奖项。所有入围发动机的排量都在2.0L(含2.0L)以下，其中有8台发动机的排量是在1.6L(含1.5L)以下，而在所有15台入围的机型当中，带涡轮增压的机型达到了13台，占比约87%。

    在鼓励小排量增压发动机参选的同时，也致力于向广大消费者推广新技术发动机，采用了先进技术的自然吸气发动机和新能源动力系统，依旧在本次测评中大放异彩。尤其是在今年的入围发动机中，有3台机型属于新能源产品，这也说明节能减排效果显著的混合动力技术以及零排放的纯电动技术，在国内市场的普及力度在加强。

    大众最新的1.2T增压发动机，未来将成为该品牌A级（含A级）以下产品的主要动力配置之一，目前进口大众甲壳虫车型率先搭载，而未来包括一汽大众高尔夫7、宝来以及上海大众旗下POLO、朗逸等10款车型有望普及该款发动机。

    大众全新1.2T引擎隶属于该品牌EA211系列发动机旗下，其是该品牌针对汽车市场小排量增压趋势发展的全新产品，其最大功率77kW，峰值扭矩则达到了175N•m，此数据已超过目前同为EA211系列引擎中的1.6L自然吸气发动机（最大扭矩155N•m），有效保证了车辆的动力输出。

    铃木1.4T发动机

    1.4T BOOSTERJET涡轮增压发动机是铃木全球最新一代发动机，集铃木最先进的研发技术于一身，堪称铃木发动机史上的大成之作。不仅如此，1.4T发动机还被率先投放中国市场，足见长安铃木对中国消费者的高度重视。铃木1.4T发动机配备了涡轮增压、缸内直喷、集成式排气歧管和中空凸轮轴等诸多时下主流的先进技术，体现了铃木研发的实力。而在最关键的涡轮增压器上，铃木选择了来自三菱重工的产品。

    在高集成精密增压技术的支持下，此款发动机最大压缩比达到了9.9:1，最大功率为103KW/5500rpm，最大扭矩则达到了220Nm/1700~4000rpm，动力输出不仅超越当下主流1.4T发动机，甚至能媲美2.2L自然吸气发动机输出扭矩。

    江淮1.5T发动机

    1.5TGDi发动机搭载车型：现搭载于瑞风S5上，未来将搭载在瑞风A60上。目前该机型最大功率174马力(128千瓦)/4850-5500rpm，峰值扭矩为251牛•米/1500-4500rpm。据透露，为了达到更加节能的目的，研发团队正在开发低功率版机型。除电子控制系统需要改进外，喷油系统和配气机构也将做些微调。

    江淮1.5T发动机为横置，其进气歧管在前、排气歧管在后，这是最为典型的 反置布局。这种布局方式由于结构紧凑、占用空间小，被许多厂商广泛采用。另外，这种做法也方便进/排气歧管、三元催化器等设备的布置，从而利于后方乘客舱的空间设计。