有关部门决定：自明年1月1日起，将正式施行由央行、银监发布修订后的《汽车贷款管理办法》。

    时隔13年，《汽车贷款管理办法》终于进行了修订，此次修订究竟有哪些规定有所变动呢？

    一、《汽车贷款管理办法》修订内容

    从上表中我们可以较为清晰地看到《汽车贷款管理办法》修改前后的变化。修改后的《汽车贷款管理办法》(以下简称《办法》)更多地是关注“新能源汽车”，并对贷款发放上限的比例进行调整。

    从2018年1月1日正式实行的《办法》规定自用新能源汽车贷款最高发放比例为85%，商用新能源汽车贷款最高发放比例为75%，二者都突破了原《办法》对汽车贷款比例的上限。

    修订后的《汽车贷款管理办法》风险管理的第二十二条规定，贷款人发放的汽车贷款金额占借款人所购汽车价格的比例，不得超过贷款最高发放比例要求；贷款最高发放比例要求由央行、银监会根据宏观经济、行业发展等实际情况另行规定。

    以上是本次《办法》变化最大的两点。

    二、《汽车贷款管理办法》的修改意义

    时隔13年，《汽车贷款管理办法》首次进行修改，背后的目的与意义何在？记者来到广州斯沃德科技有限公司采访了风控部经理陈经理，让我们一起来听听他的看法。

    陈经理介绍说，本次《办法》修改的重点很明显就在对新能源汽车的贷款发放比例上，这对于金融信贷公司而言是好事。因为新《办法》降低了新能源汽车的贷款发放比例，这表明消费者购买新能源汽车能享受到比之前更低的首付金额，这无疑直接刺激了消费者的购买欲望。

    陈经理提出：虽然网上有些人认为，降低了贷款发放比例，贷款公司的利润就少了。其实不能单一地这么看，一方面消费者的购买欲望上去了，另一方面利润低了，而这些减少的利润是完全可以依靠提高的销售量弥补上去的，从这个角度看，这是利大于弊的。

    针对修改前后《办法》中独独没有变化的“风险管理”规定，陈经理也发表了自己的见解。

    他认为，之所以两次《办法》中，依然保存了风险管理这块内容，是因为目前车贷行业良莠不齐，风险管控不到位，骗贷、坏账时有发生，在如此艰巨的行情之下，他们想要借助《办法》来警示车贷商，注意风控，重视风控，做好风控，才能平步青云。

    三、严管风控，我们准备好了

    “本次修改后的《办法》，表明车贷的风控管理层面，将会越来越严格。”陈经理如是说。

    陈经理表示，作为一家拥有十年汽车管理风控经验的公司，斯沃德早已在新政出台前就已做好准备。在金融信贷的风控领域，斯沃德具有完备的大型风控数据库和专业优秀的定位器软硬件，能就车辆风控而言为车贷商提供更好的服务。

    针对《办法》内涉及的风控规定，斯沃德会严格把控车辆风险，为车贷行业提供高效、优质的信息，帮助车贷行业加强对借款人信息和优质客户的筛选。

    在GPS风控技术方面，斯沃德有自己独立的一套大数据分析技术和稳定的第三方GPS平台，斯沃德将利用前沿科技提高车辆管理和风控水平。

    通过本次采访，记者还了解到：斯沃德立即定位平台即将与大家见面，这是斯沃德独立研发的第三个GPS风控平台，与前两个相比，立即定位针对的是国内用户，它的界面非常简洁，稳定性与流畅性排在国内同类型平台的前十名！通过GPS平台与GPS配件，辅以专业的风控技术，斯沃德将致力于为车贷行业提供安全、可靠的风控技术手段。