《2014年值得出手轿车》系列导购前两期编辑分别介绍了6-8万和8-10万区间的紧凑型车，两大价位区间从销量数据来看，消费者的选择可以说是泾渭分明，也就说6-8万预算的消费者会被自主车大空间、高配置所吸引。而8-10万预算的消费者，它们更希望车型质量稳定、用着省心，另外合资品牌潜意识内也要更有面子，所以合资车成为首要选择。今天我们将购车预算提升到10-12万，依然通过购车网后台数据和中汽协公布的销量，筛选出4款同价位最值得出手车型。虽然8-10万我们能够买到合资紧凑型车，但大多是小型车平台拉长而来的产物，在安全性能、乘坐空间、设计用料等方面算不上上乘，而10-12万区间的车型则大有不同，它们大多诞生于正儿八经的A级车平台，整体性能更为均衡。
这期推荐10-12万区间推荐的4款车型分别是：科鲁兹、凌派、朗动、骐达。这四款车今年1月销量分别为22621辆、16510辆、23295辆、8818辆。其中科鲁兹和朗动两款车型在2013年月均销量在2万辆以上，属于同价位最为热销车型。凌派上市不久，不过销量攀升迅速，已经连续多月销量在1.5万辆左右。最后的骐达属于两厢车，虽然销量稍差，但综合性价比确实不俗，也是值得考虑的。
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科鲁兹
指导售价：10.89-15.72万元
编辑推荐车型：2013款 1.6L SE MT
官方指导价：11.99万元
市场优惠：1.80万元
雪佛兰科鲁兹于2009年4月国产上市，至今已有将近5年的光景了。科鲁兹一直是上海通用旗下担纲紧凑级市场销量主力的车型，而且在本身定价不高的情况下，全系车型均有着较大优惠幅度，综合性价比高，深得年轻消费者的喜欢。
它的设计风格有很重的欧洲时尚气息，圆拱型车顶和突出的四轮翼子板，分上下两部分的进气格栅巧妙融入了雪佛兰的“金领结”徽标，锐利的大灯造型和光影效果显著的腰线，都显的很有立体感，不会太张扬，又毫不保守。
科鲁兹长宽高分别为4598/1797/1477mm，轴距为2685mm。在空间方面，达到了同级车型的主流水平。将前排座椅调整到舒适位置后，前排头部控油有一拳两指左右。而后排的头部空间限于车身高度有所减少，只有三指左右，腿部空间表现不错，有一拳多的余量。后备厢方面，科鲁兹的常规容积是400L，同时支持后排座椅按比例放倒，可以进一步提升空间的灵活性和实用性。
内饰设计看上去很舒服，中控台和车门内板上大量采用细网格式的织物覆盖，色调淡雅，手感舒适，不过打理起来可是要费把子力气。手动挡车型中，必须踩下离合器踏板才能点火启动车辆，这种罕见的联动设计对于新手来讲是个不错的帮助。
配置方面，1.6L科鲁兹全系标配主/副驾驶安全气囊，但只在高配车型才配有前排侧气囊。全系仅1.6T车型独享的刹车辅助、牵引力控制和车身稳定系统，不幸成为了它相对低廉售价的牺牲品。而除入门版外均有装配的电动天窗以及全系标配的四门电动车窗、防紫外线玻璃、后视镜电动调节和遮阳板化妆镜还是在一定程度上丰富了科鲁兹的配置项目。
科鲁兹主打1.6L和1.8L两款自然吸气发动机，由欧宝主导开发，具有最新的DVVT智能可变进排气气门控制系统，以及VIM可变进气歧管系统。1.6L发动机最大功率89kW，最大扭矩155N•m，搭配5速手动或6速手自一体变速箱。1.8L发动机最大功率108kW，最大扭矩177Nm，只提供自动挡车型。此外，与别克英朗相同的1.6T涡轮增压发动机与6速手动变速箱的搭配只出现在顶配车型上。
编辑点评：科鲁兹有一副出色的底盘，发动机和变速箱即使现在来看也依旧算的上主流。目前市场中的优惠幅度最高已经达到了2.5万元，虽然它打拼了4年多几乎没有什么变化，人们也因此有些审美疲劳，但性价比真的超高，如果预算10-12万还确实是上佳的选择。
