23日中午结束的上海2013年3月份私车额度拍卖结果显示，上海私人、私企客车额度投标拍卖最低成交价和均价出现大幅上涨。本月上海私车牌照最低中标价90800元，比上月大涨了7500元;本月平均中标价91898元，比上月上涨了8327元，这也是上海车牌价格首次突破9万元大关。

    本月上海私车额度投标拍卖投放额度9000辆，与上月持平。本月实际投标23589人，比上月略减，中标率为38.2%。

    二手沪牌“限价令”正式开始实施，此举被认为是能够真正影响当前沪牌价格的有效调控手段。然而，在采访中发现，新政虽已执行多日，但加价兜售二手沪牌的“黄牛”并未绝迹，二手沪牌的“起步价”已破10万。

    一早，记者来到位于武宁路中山北路的上海旧机动车交易市场，发现因受限价令影响，不少商家暂停二手车牌交易，只做不带牌的二手车辆买卖。而在市场周边，记者发现有少数二手车行仍在“顶风作案”，用“只开发票、不签合同”的方法向顾客加价兜售二手牌。

    其中一家车行上周六对记者开出的二手沪牌“一口价”是11万，时隔2天，销售员见记者再次上门，犹豫一番后说店里还有“最后一块”二手牌，卖11.3万元。“上面查得严，不少人看赚不到钱就干脆暂时不卖了。现在都是私下交易，货源少了，成交价格还在涨。”

    虽然市场内的电子显示屏上，“本月牌照额度转让最高限价：91898元”的提示异常醒目，但“黄牛”还是向记者直言，指望依据新出台的私车额度拍卖“新沪四条”的规定，在二手市场买到低于最近一次拍卖均价的二手沪牌，无异于痴人说梦：“九万多块钱谁肯卖给你啊?行情就是这个行情，赚不到钱的生意不会有人做的。”而市场内其他游荡着的“黄牛”也证实了这一说法，给出的二手沪牌价格在十万零一千元到十万零三千元不等。

    既然政策明令禁止，那高于拍卖成交均价的交易如何操作呢?“黄牛”表示，如果有足够的“诚意”，只需支付一部分定金，隔天就能搞定：“手续你就不用管了，我们到时候过户合同上面价格开得低一点，车管所那边看了没问题就可以了。”

    一边是“黄牛”顶风作案，加价卖牌;另一边，二手车商们则普遍生意冷清。据记者观察，在旧机动车交易市场内展示的几乎所有二手车，都标注了价格为裸车价格。而无论是二手车牌交易还是带牌二手车交易，车商也均明确表示“不做”。