与新车市场比起来，二手车市场相对来说还不太规范。买车需要留心，卖车同样不能吃亏。车主要避免损失，下面几种容易陷入的圈套特别需要留意。

    圈套1 ：虚报高价

    操作手法：无论是向车主开口报高价还是发送“收车报价单”，都是黄牛在“钓鱼”。他们先报一个高价，等你去询价一圈，再找他看车时，他就会“百般挑剔、恶意杀价”，最终的出价会比原先的报价低很多。

    专家支招：黄牛报高价目的之一是想挤掉竞争对手，招揽生意，还有就是吊起车主胃口，创造沟通机会。要应对黄牛塞广告，瞎报价，车主在卖车之前，应该去旧车市场多看看，了解实际旧车收购行情。

    圈套2：请人询价

    操作手法：黄牛抓住车主货比三家的心态，故意制造多方询价，让身边的朋友都来参与报价。其实他们都是乱报价，而且都要比他本人的报价低些。他的价格并不一定是合理的市价，但车主可能愿意卖给他。

    专家支招：在决定成交之前，多找正规的二手车经纪公司询价，多比较;也可以请专业的二手车评估师给予估价。

    圈套3：夸大缺陷

    操作手法：黄牛在勘查车辆时，往往会欺负车主不太专业，故意将车辆的缺陷夸大，从而降低旧车收购价。二手车交易中车辆评估没有标准，也没有质量检测手段，车况、价格基本上就靠他们的一张嘴。

    专家支招：二手车评估包括静态检查、动态检查、手续审验、车辆合法性审查等步骤，整个过程要有严格的专业仪器与专业的流程，只有综合评定以上方面，才能评估出一辆车的现值价格。

    圈套4：忽悠行情

　　操作手法：面对要价高且不肯降价的车主，黄牛一般会利用车主不懂市场行情变化的弱点，故意打击车主信心，迫使车主一步一步降低心理价位。汽车排量大小、新车降价、购置税的变化、冷门车型、车辆停产、牌照价格下跌、车船使用税的收费情况等都是黄牛惯用的托词。

    专家支招：尽量不要轻易公布自己的期望值，让车贩子说他的收购价是最好的，车主若能以真实行情价格将车卖掉，就非常成功了。

    圈套5：打配置牌

    操作手法：车辆配置的高低也是影响二手车收购价格的重要因素之一。黄牛往往会缩小不同车型之间的价差，把本来差价为3万元的说成差价1万元。特别是对那些年岁已久、已经停产、无证可查的车辆，还会故意把高配版说成是低配版，把豪华型说成基本型。

    专家支招：二手车市场与新车市场略有不同，低端车型配置影响价格的能力不强，日系车及高端品牌车型配置影响价格较大，排量大的美系车型相对来说价格会比较低。

    圈套6：暂不过户

    操作手法：黄牛党们收车，虽然都承诺“一定办理过户手续”，但实际上压根不到机动车登记管理部门办理过户手续。由于没有及时过户，若车辆发生违章或事故等情况，原车主还得承担相应的责任，但黄牛们则一身干净，什么责任都没有。

    专家支招：车主最好将车卖给有执照的合法商家，一定要签订合法的书面买卖契约，将双方的责任权益写清楚。

    圈套7：克扣钱款

    操作手法：很多车主把车卖了以后，因为怕麻烦，一般都不愿随买家去办理过户手续。而二手车黄牛就会趁独自办理过户的机会，不和车主说明，故意将保险、养路费等钱款克扣下来归为己有。而且黄牛收购车辆，一定不会将车款全部支付给车主，而是要押几千到万元车款，等到车辆卖出并过户后才退给车主;更有不法黄牛，根本就不退回这笔押金，让车主蒙受损失。

    专家支招：最好找正规公司卖车，并将可退的费用在购车协议中写明白，车主可以凭证件去缴费机构退还。