各地车市: 佛山 | 广州 | 中山 | 无锡 | 更多>>
您现在的位置:首页 > 新闻 > 汽车新闻 > 行业资讯 > 正文

大众无敌/自主逆袭 2014年10月轿车销量排行榜

时间:2014-11-17 9:21:4  来源:购车网

    继9月车市迎来下半年首个“小高潮”之后,10月增速再次放缓。乘用车销售170.89万辆,环比增长0.76%,同比增长6.43%。轿车销售105.25万辆,环比下降1.35%,同比下降0.62%。今年1-9月轿车累计销售1003.95万辆,突破千万辆大关,同比增长3.45%。轿车市场增速持续低迷,反而SUV和MPV等多用途车出现热销不止的局面。可见随着消费观念渐趋成熟,大家在新车选择上也不仅仅局限于传统的轿车,而是越来越多样化。

排名
品牌
10月份销量
1
大众
197986
2
丰田
72279
3
现代
67844
4
别克
59591
5
日产
57682
6
雪佛兰
56223
7
福特
49938
8
本田
48861
9
起亚
45292
10
吉利汽车
39132
购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    10月轿车销量分析,我们依然加入品牌和国别两项。本月轿车销量前十品牌,大众、丰田等基本保持稳定,稍有下降。而现代、别克、雪佛兰三大品牌则出现了显著下跌。销量增长最快的日产和和吉利汽车,其次是本田。特别是吉利汽车由9月的32262辆飙升到10月的39132辆,这主要得益于新帝豪和帝豪EC7的贡献,新老两款车型贡献了19008辆的销量。

排名
国别
10月份销量
1
德国
247969
2
中国
236827
3
日本
214535
4
美国
169064
5
韩国
113136
6
法国
50958
7
捷克
22531
8
意大利
6023
9
瑞典
2906
购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    按国别来看,环比9月,德系、美系、韩系均有一定幅度下降,自主(中国)和日系则增长迅速。不过鉴于自主轿车已经有超过一年的低迷下滑,所以短暂的回暖也难以从根本上逆转。10月,自主轿车销售23.96万辆,环比增长4.63%,同比下降20.73%。今年1-10月,自主轿车累计销售219.11万辆,同比下降16.71%,占轿车总销量的21.82%,占有率较上年同期下降5.28个百分点。

    10月轿车销量排行榜:1-20名

排名
厂商
车型
10月份销量
1
上海大众
大众朗逸
31713
2
东风日产
日产轩逸
30680
3
一汽大众
大众速腾
25004
4
一汽大众
大众捷达
24279
5
上海通用
别克凯越
23415
6
北京现代
现代朗动
22821
7
一汽丰田
丰田卡罗拉
21480
8
上海大众
大众帕萨特
19925
9
上海通用
雪佛兰赛欧三厢
19338
10
吉利汽车
吉利帝豪EC7
19008
11
上海通用
雪佛兰科鲁兹
18946
12
一汽大众
大众迈腾
18042
13
一汽大众
大众高尔夫
17800
14
长安福特
福特福克斯两厢
17679
15
一汽大众
大众宝来
16013
16
北京现代
现代瑞纳三厢
15796
17
长安汽车
长安逸动
15758
18
东风悦达起亚
起亚K3
15531
19
长安福特
福特福克斯三厢
15204
20
上海大众
大众桑塔纳
15100
购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    朗逸10月继续蝉联轿车销量冠军,只是销量由9月的35380辆下降到31713辆。紧随其后的是轩逸,10月刷新了今年单月销量纪录,首次突破3万辆大关达到30680辆。轩逸是一款颇有竞争力的车型,外形符合普罗大众的审美,内饰精致温馨,空间宽敞的同时乘坐异常舒适,加上燃油经济性出众,可以说高度契合普通家庭用车需求。比较遗憾的是,这款车全系均没有ESP车身稳定控制系统,这点不及朗逸。当然,轩逸销量大幅提高,与这款车优惠提升直接相关,当下降价幅度达到了1.5万元左右,性价比很高。

    卡罗拉和科鲁兹都是“王牌车型”,这两款车均换代不久。其中卡罗拉换代后销量可谓一路“高歌猛凑”,6-10月分别销售8126辆、17659辆、17174辆、20238辆、21480辆,多年来奠定的良好消费口碑,以及新卡罗拉从内到外的蜕变都是部分消费者毫不犹豫选择这款车重要原因。相比之下,科鲁兹变化似乎更大,只是新款价格不变像老款那么亲民,10月销量反而由24256辆降到了18946辆,不过按照上海通用一贯营销策略,相信再过几月,新科鲁兹也会有比较可观的优惠,到时销量肯定会有所提升。

    帝豪EC7(包含新老款)和逸动是当下自主轿车代表,这两款车代表着10万元以内自主轿车最高制造水准。10月帝豪EC7销售19008辆,虽然低于去年同期,但较早几月高了不少。当然,热销主要还是取决于新帝豪,摆脱了中庸老气变得时尚动感的外形,能获得更多消费者青睐,另外在配置上新帝豪也是同级别比较丰富的,同时新增1.3T车型,匹配全新CVT无极变速箱,可以说作为家庭用车是相当不错的选择。逸动相比之下,短板在于自动挡依然匹配是4速自动变速箱,另外在内饰水准上也要略逊色。

    10月轿车销量排行榜:21-50名

排名
厂商
车型
10月份销量
21
上海通用
别克英朗GT
14154
22
上海大众
大众新POLO
14033
23
北京现代
现代名图
12733
24
广汽丰田
丰田凯美瑞
12651
25
广汽本田
本田雅阁
12580
26
一汽大众
奥迪A6L
12071
27
上海大众
斯柯达明锐
12061
28
上海通用
雪佛兰迈锐宝
11692
29
东风悦达起亚
起亚K2
11670
30
广汽本田
本田凌派
11336
31
广汽丰田
丰田雷凌
11016
32
广汽本田
本田飞度
10942
33
华晨宝马
宝马5系
10787
34
一汽丰田
丰田威驰
10657
35
长安福特
福特蒙迪欧
10631
36
东风日产
日产天籁
10320
37
上海大众
大众朗行
10153
38
上海通用
别克君威
10069
39
一汽大众
奥迪A4L
9957
40
东风雪铁龙
雪铁龙爱丽舍
9854
41
比亚迪汽车
比亚迪F3
9513
42
东风标致
标致308
9045
43
上海通用
别克君越
8593
44
吉利汽车
吉利金刚
8367
45
北京现代
现代悦动
8196
46
东风雪铁龙
雪铁龙世嘉三厢
7673
47
华晨宝马
宝马3系
7302
48
北京汽车
北汽E系列
7200
49
上海汽车
荣威350
7098
50
东风本田
本田杰德
6819
购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    中级车帕萨特和迈腾之外,其余几款排名靠前的车型其实销量很接近。10月名图终以微弱优势超越凯美瑞。名图作为入门级中级车,其实尺寸、配置、品牌、口碑都不占优势,唯一能秒杀对手的就是低的可怕的价格,虽然凭借着超高性价比优势取得了不俗销量,但还是造成极为严重的内部竞争,导致索纳塔八一蹶不振。雅阁作为曾经中级车的霸主,今年大多月份销量在5千辆左右,好时也仅7千辆上下,直到近两月广本下决心进行大规模促销后才有了起色,10月首超万辆达到12580辆。另一款中级车,天籁10月销售10320辆,勉强过万辆大关,也同样面临着对手严重冲击,销量往上提升相当困难。

    作为同平台的两款兄弟车型雷凌和卡罗拉可谓并驾齐驱,10月销量11016辆,其实这两款车差距不大,主要还是外观上进行了有针对性的设计,雷凌看上去要年轻活力很多。新飞度大获成功,在换代前老款飞度月销量已经跌至2千辆左右,不过随着新飞度的上市,销量也是屡刷记录,9月销售9543辆,10月更是达到了10942辆。新飞度不仅外形走时尚潮流路线,能够博得年轻消费者的喜爱。最为关键的是搭载了高效的1.5L自然吸气发动机,匹配CVT无极变速箱的同时,售价比同级别对手更低,所以热销在情理之中。

    即使价格低至4.99万元起,新比亚迪F3也难续当年辉煌,10月仅销售9513辆,单款车来看也不算惨,但远非如此。曾经月销量过万的比亚迪L3和速锐10月仅销售4356辆和4801辆。这几款车无论外形、内饰、配置,乃至消费者最看重的价格都没有拉开明显差距,也就是所谓的产品高度重合,导致内部竞争严重。上月,定位相近的比亚迪G5也入市了,想必会进一步加剧内部成员之间的“战斗”。曾经荣威350销量仅略低于逸动,10月销售7098辆,这是自主轿车低迷的缩影和代表。面对合资入门级新车的冲击,自主车更新迭代缓慢,缺乏有效还击手段,几乎到了只能放任自流的程度。

    10月轿车销量排行榜:51-100名

排名
厂商
车型
10月份销量
51
一汽轿车
奔腾B50
6718
52
长安马自达
马自达3 昂克赛拉
6500
53
一汽丰田
丰田花冠
6496
54
长安汽车
长安奔奔
6243
55
东风日产
日产阳光
6239
56
海马汽车
海马福美来
6218
57
长安汽车
长安悦翔V3
6205
58
东风标致
标致408
6165
59
比亚迪汽车
比亚迪F0
6093
60
东风日产
日产骐达
5897
61
东风雪铁龙
雪铁龙C4L
5677
62
奇瑞汽车
奇瑞E3
5539
63
东风悦达起亚
起亚K4
5522
64
长城汽车
长城C30
5309
65
昌河铃木
铃木北斗星
5170
66
一汽马自达
马自达6 阿特兹
5157
67
广汽乘用车
广汽传祺GA3S
5001
68
北京汽车
绅宝D50
5000
69
东风标致
标致301
4876
70
东风悦达起亚
起亚K5
4814
71
华晨汽车
中华H330
4813
72
比亚迪汽车
比亚迪速锐
4801
73
上海大众
斯柯达昕锐
4685
74
东风悦达起亚
起亚福瑞迪
4678
75
东风日产
启辰R50
4659
76
一汽丰田
丰田锐志
4523
77
奇瑞汽车
奇瑞QQ
4493
78
一汽马自达
马自达6
4422
79
东风本田
本田思域
4389
80
广汽丰田
丰田致炫
4363
81
比亚迪汽车
比亚迪L3
4356
82
天津一汽
夏利
4204
83
东风乘用车
东风风神A30
3937
84
一汽大众
大众CC
3910
85
广汽菲亚持
菲亚特菲翔
3891
86
北京奔驰
奔驰E级
3808
87
长安铃木
铃木奥拓
3774
88
长安福特
福特嘉年华两厢
3659
89
北京现代
现代索纳塔8
3550
90
一汽轿车
奔腾B70
3529
91
众泰汽车
众泰Z300
3472
92
海马汽车
海马M3
3439
93
昌河铃木
铃木利亚纳
3435
94
上海通用
别克英朗XT
3360
95
吉利汽车
吉利远景
3347
96
长城汽车
长城C50
3321
97
上海通用
雪佛兰爱唯欧三厢
3286
98
一汽大众
奥迪A3
3077
99
吉利汽车
吉利SC7
3038
100
北京奔驰
奔驰C级
2981
购车网(http://www.ecar168.cn)制表

    昂克赛拉可是一款备受认可的新车,10月销量为6500辆,相比换代前的马自达3星骋确实高了不只一星半点。只是和同期上市的新卡罗拉和雷凌对比,则相形见绌。这款车有出众的外形和内饰、优秀的动力和操控,但短板在于乘坐空间一般,配置偏低,而后者对于消费者来说无疑是至关重要的。同为日系车的骐达由于接近换代,销量下降迅猛,10月仅销售5897辆,海外新一代骐达也早已发布,搭载了同级少有的1.2T和1.6T发动机,实力大幅提升,想必未来如果能原汁原味的引入,骐达销量定是不愁。致炫是丰田低价车代表,不过这款车论形象和技术不敌新飞度,比空间实用性又在威驰之下,所以10月4363辆的销量也并不意外。

    起亚K4作为与名图同平台的新车,10月销售5522辆,仅前者一半,外形和内饰采用起亚家族设计外,在配置和价格上两款非常相近,而按照同平台的兄弟车起亚向来不敌现代的传统,相信起亚K4在销量上也很难达到名图的水平。作为广汽菲亚特首款新车,菲翔专为中国市场进行了诸多有针对性的设计,全系搭载1.4T动力,定价亲民,但销量却难有起色,10月仅销售3891辆,而且后续车型引入也是极度缓慢,对于重新入华的菲亚特来说,未来将会举步维艰。

    新奔腾B70足以令人刮目相看,在10万元以上自主轿车几乎全军覆没当下,10月销售3529辆是值得赞扬的。最后聊聊奥迪A3,这款车暂时毫无对手可言,10月销量却由6926辆下降到3077辆。作为一款高端品牌新车,奥迪A3价格自然不便宜,却有着品牌、配置、用料上的优势,但论尺寸和空间,乃至动力性能等,并没有太多竞争力可言。(文 购车网/陈军)

[特别提醒]:如果我们转载了您的文章或使用了您的图片,如您不希望作品出现在本站,可联系我们要求撤下您的作品。
相关链接
为你推荐
猜你喜欢
  • 6月SUV零售销量排行榜完整版 29款车破万

    6月SUV零售销量排行榜完整版 29款车破万

    2025年7月9日
     【2025年6月SUV零售销量排行榜 完整版】在国家政策的拉动下,今年6月份国内SUV市场继续保持快速增长的势头。乘联会数据显示,2025月6月国内SUV市场零…
  • 6月新能源SUV终端销量榜 比亚迪六车进前十

    6月新能源SUV终端销量榜 比亚迪六车进前十

    2025年7月7日
     【2025年6月新能源SUV终端销量排行榜】近日,基于新车上险量的最新乘用车终端销量揭晓。数据显示,2025年6月(6月2日至6月29日)国内新能源SUV市场继…
  • 6月燃油轿车终端销量排行榜 凯美瑞排第三

    6月燃油轿车终端销量排行榜 凯美瑞排第三

    2025年7月6日
     【2025年6月燃油轿车终端销量排行榜】随着新能源的崛起,传统燃油车的市场需求也越来越小。从6月份(6月2日至6月29日)轿车终端销量来看,燃油轿车销…
  • 6月新能源轿车终端销量排行榜 15款车破万辆

    6月新能源轿车终端销量排行榜 15款车破万辆

    2025年7月5日
     【2025年6月新能源轿车终端销量排行榜】今年6月份国内新能源市场继续保持高速增长的势头,新能源乘用车零售销量同比增长25%,市场渗透率超过52%,超…