在莫斯科车展上，本田推出了2009款的欧版里程。和今年早些时候在芝加哥车展上亮相的讴歌RL相比，里程在头灯、前挡泥板、保险杆和后备箱尾盖上均有变换，标配了18英寸的铝合金轮毂。同讴歌类似，3.5L的V6引擎的排量增加至3.7L，加之排气侧全新改进的VTEC，其马力达到了300匹(220千瓦)。改进后，中程扭矩增加了20%，百公里加速时间缩短了0.2秒，达到了7.1秒。更多的细节，会在稍后公布。
(车头设计有着强烈的讴歌风格)
（车尾设计则延续了本田的一贯特色）
（国产后车身的加长，几乎将成为既定的事实）
（从内饰上看，蓝色的仪表盘从思域身上得到了灵感，东本的投产也是水到渠成）
随着愈演愈烈的本田国产化传言，目前的种种迹象表明，本田高端车型在东风本田的投产已成定局。从本田全球车系来看，鉴于本田高端车讴歌在国内的销售的刚刚起步，贸然国产的可能性不大，而实质为讴歌但挂着本田标致的里程，则最有可能国产化，冲击30-40万领域的细分市场，从而在家教领域，形成思域、雅阁和里程的低中高完整的三线布局，与老对手的卡罗拉、凯美瑞和皇冠展开全面的竞争。
