日前我们获悉埃安Ray7将于10月17日开启预售。这款新车定位中大型纯电轿车，基于AEP纯电平台打造，全系后置单电机，搭载华为Drive ONE多合一电驱与宁德时代电池，官方公布的CLTC续航最高可达700km。

   外观部分，Ray7采用低趴宽体溜背轿跑造型，贯穿式前脸被命名为“量子星环”，灯组中央嵌入AION发光标识，尾部同样采用贯穿式灯组与车头呼应。据官方数据，车身经过14处空气动力学优化，风阻系数为0.22。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960/1900/1455mm，轴距2920mm。车色提供闪电黄与仲夏紫两款特色车漆。

   内饰采用极简风格：拥有立体全液晶仪表、三辐式多功能方向盘，中控台中央配备大尺寸触控屏，下方为空调出风口、储物格、50W无线充电面板与双杯架，副驾前方为贯穿式出风口设计。座椅为前排一体式运动座椅，肩部增加额外支撑侧翼；车顶配备三层镀银防晒天幕——该配置在9月21日启动的“先享计划”中作为权益之一提供免费升级。座舱芯片为高通8295。

   驾驶辅助部分，Ray7最多配备27颗车规级传感器，包含192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达，智驾算法采用文远知行L4级同源的端到端大模型，官方称可支持城市NOA、全场景自动泊车、无导航漫游找车位等场景。

   动力部分，该车搭载后置单电机最大功率180kW，使用的是华为Drive ONE多合一电驱。电池部分，申报了45.58kWh与62.98kWh两种电池容量，CLTC续航分别为702km、600km、530km三个档位。新车采用铝混前双叉臂+后五连杆悬架，配前后稳定杆、FSD可变阻尼减振器与HRS液压回弹止动器。制动方面搭载华为EMB全电线控制动，官方公布从100km/h刹停的制动距离为33米。