锐意进取 比亚迪F6五年磨一剑
      F6是比亚迪历经5年研制、50次碰撞试验、500多家销售服务店、5000多名工程师、50多万公里路试潜心打造的高品质尊贵座驾。

      作为比亚迪转战中高级车市场的战略车型，无论是开拓销量还是提升品牌，厂家都对F6寄予了厚望，自然在产品力上不遗余力。

    造型设计上，F6大气稳重的外观、阔绰的空间尺寸处处彰显着锐意卓越的尊贵气息，可谓是集世界名车之大成；动力方面，比亚迪2.4L尊贵型F6搭载三菱4G69发动机，与日本原装进口手自一体变速箱完美匹配，在动力性、燃油性和稳定性表现俱佳；此外，轿车的安全性能来自出众的模具制造水平和科技含量十足的安全装备。作为具有顶尖水平、规模化生产经验的专业模具制造商，比亚迪曾为多家知名车企制造整车模具。而F6是与克莱斯勒共线生产模具，其采用整体钢板冲压侧围，3H高刚性车身，为F6铸就钢筋铁骨提供最强大的技术支撑。

  
      成就卓越 F6破自主车销量瓶颈
      比亚迪F6自上市之初，就以8.98万元的价格捅破中高级车价格10万元“天花板”。4款车型，售价8.98万元到15.98万元，覆盖2.0L-2.4L排量，同时配以“双刃出鞘，错位制胜”的竞争策略，比亚迪F6开辟了中高级轿车新蓝海。比亚迪F6既抢占中级车上游车型市场，又觊觎中高级车全系市场，以“凯凯超值定律”（凯越的价格，凯美瑞的享受）对车市主流市场造成全面冲击。

      从08年车市来看，中高级市场整体表现欠佳，但比亚迪F6自上市以来，始终保持订销两旺的势头。即使在传统的夏日淡季，F6单月订销量仍突破了自主品牌中高级车5000辆的瓶颈，实属难能可贵。目前F6供货仍然吃紧，部分地区F6的2.4L尊贵型一度出现断货。据悉厂家已在采取措施进一步提升产能，赶在“金九银十”抓住市场最佳时机，创造更高销售成绩。

      百年奥运成就国人梦想，作为自主品牌代表的比亚迪汽车，提出“２０１５年成为中国汽车市场第一，２０２５年成为世界汽车市场第一”的产业目标，凭借F车系的全面出击以及新能源技术的领先优势，相信比亚迪将以更高品质、更快速度、更强服务赢得更好的未来。