继去年下半年，锐志、新马自达6和御翔、领驭等轮番发起进攻之后，今年又有凯美瑞、凯旋、速腾等新车型向市场发起新一波冲击。无论是宿将雅阁，还是新锐凯美瑞，都被摆上同一架天平，这架天平名叫“性价比”。
上海通用这一市场老手自然不甘寂寞，早在一开年，就宣布旗下两大品牌的中高级轿车大幅度降价，主动将景程下拉至15万元区间，可以说向中级车市有力地击出了第一记重拳。
在北美，Epica（景程）和Camry（佳美）可以说是一对欢喜冤家：在互相展开激烈竞争的同时，又共同扩大了2.5排量细分市场的总体份额。引入中国之后，上海通用一方面不希望它与自己旗下的君威自相残杀，另一方面又想借助一款高性比的车型在2.0细分市场有所作为。
从凯美瑞来说，为了回避当初“锐志在佳美之上”的说法，凯美瑞的定价很有可能在20万元－24万元之间。上市之后，虽说其主推的很有可能是其配置较高的豪华版，但相对佳美在国内这么长时间打下的品牌知名度，景程自不可与其同级竞争。这也就是上海通用为什么在2006年一开年就决定下调君威、景程价格的原因所在，以求靠其更高的性价比来与之抗衡。
