进口车走高档个性化路线 豪华越野车进口大增

　　■政策因素影响市场

　　从2005年开始执行的进口总代理商制度，让更多的外商进入了中国的汽车服务贸易领域。例如由一汽奥迪、上海通用、奔驰中国所施行的奥迪、奔驰、凯迪拉克等进口与国产并网销售的模式，让外商独资和控股总代理控制了进口车的货源、价格和网络，改变了多年以来国内进口车的运作模式。

　　进口总代理商的设立让2006年的进口车交易、市场保障以及售后服务方面越来越专业化，跨国公司也将主导进口车市场，但在这过渡阶段仍将会借助国内大经销商的力量，进口汽车经营短期内将存在多种模式。此外，国家一直努力在推行的消费税政策的调整也将在很大程度上影响进口车市场，尤其是大排量，高价格的豪华型进口车在中国的消费者，面对高额的消费税额度，一部分可能会考虑放弃或另行选择。

　　■国产因素影响车型

　　随着新奥迪A6、新宝马5系、新奔驰E全部落户中国，进口车市场上的三大品牌豪华车也仅仅剩下了顶级产品，没有了奔驰E级和C级的存在，加上多年来一直位列进口车数量首位的丰田凯美瑞今年6月将在广汽丰田正式生产，短短半年的时间内，两大国际品牌在中国进口车市场上的热销车型都将转化成国产，这多少将影响2006年的进口车市。丁宏祥就表示，2006年的进口车型将走向更高档化、更个性化、更差异化，互补性将加强。

　　有走的也就有来的，2006年，本田讴歌也将第一次以高档品牌的姿态进入中国进行销售，加上丰田在影响上不断加强的雷克萨斯品牌，以及日产的风度和(FUGA)风雅，日系高档进口车将继续加强在车市的影响。此外，丁宏祥还表示，豪华越野车将成为增长的重点，2005年前11个月共进口越野车59734辆，比2004年同期增长90.3%以上，2006年预计将会继续保持增长态势。 -价格因素影响消费

　　虽然2006年1月的进口汽车关税仅下调了2%，但一些汽车经销商已经开始在对今年的进口车价格进行了调整，VOLVO、斯科达都进行了大降价。但不能忽视消费税的影响，一旦开始实施，30%的消费税将对大排量进口车的价格产生致命影响。

　　但总的看来，2006年进口车价格变化应该会与2005年相差不多，进口商的减少将会上市场上的价格把控更加严格，而各个跨国公司对进口车价格的调整频度也将比前两年有所减少。(记者 沈欣)