商报讯(记者 陈子建) “雷诺将准备在中国推出梅甘娜(Megane)轿车，而不是经济型的Logan。”雷诺及日产汽车首席执行官卡洛斯·戈恩在最近的一次演讲中表示。他还暗示可能与郑州日产合作，而不是此前的广州或武汉。戈恩同时指出，希望将韩国子公司雷诺三星建成进军亚洲市场的基地。
据戈恩发言分析，雷诺在华极有可能与郑州日产合作。他表示，中国有关部门不愿雷诺公司在人口较多的大城市附近设立汽车装配厂，而是更希望该公司在失业率较高的省份设立汽车装配厂。不过此前综合各方消息，2002年雷诺就宣布启动中国轿车生产计划。到2003年，东风和日产合资并宣布“东风-日产-雷诺”的金三角计划。雷诺当时也肯定，原定2007年国产雷诺梅甘娜轿车计划不变，另一款经济型轿车达契亚Logan也在备选之列。
记者据此询问雷诺北京代表处，相关人士表示，目前并没有收到总部以及亚太地区相关消息。不过对方表示，如果能够确认是戈恩的发言，应该可以代表雷诺的态度。
据了解，在今年4月的上海车展，缺席中国内地车展5年的雷诺再次登场亮相，推出了完整的2004年盈利能力最强的主力车型——梅甘娜系列。而在进口车市场上，雷诺今年以来更是推出了梅甘娜三厢、拉古娜(Laguna)及风景(Scenic)Ⅱ5座和7座共四款新车。之前的2004年雷诺SUV威赛帝(Vel Satis)已经进入中国市场。而据知情人士透露，今年底梅甘娜敞篷车也将登陆中国，售价约为人民币35万元。
对于韩国子公司雷诺三星，雷诺则希望利用其在亚洲多年积累的经验。截至目前，雷诺已经投资了大约6亿美元用于雷诺三星基地，开发全新的汽油发动机和一款SUV。雷诺拥有70.1%的股权，三星持有19.9%的股权。预计今年雷诺三星的市场份额将增加到23.4%，销售量将达到10.5万辆，增幅达到23.3%。而其在去年全年的销量仅为8.5万辆左右。
