日前，记者从中国汽车工业协会信息部主任朱一平处获悉，１０月，乘用车销售３１．９９万辆，总体销量较上月呈一定下降，但与上年同期相比总体销量继续保持快速增长。截至１０月底，全国乘用车累计销售３１２．２０万辆，同比增长１７．９２％，其中基本型乘用车（轿车）累计销售２１７．１０万辆；多功能乘用车（ＭＰＶ）累计销售１２．４３万辆；运动型多用途乘用车（ＳＵＶ）累计销售１５．７０万辆。
与此同时记者获悉，１０月份北京市场销售新车３．１万辆，二手车１．４５万辆。前１０月，北京已完成新车销售３０万辆，其中轿车２２．７万辆；二手车销售１５万辆。据市场专家分析，预计今年全年北京销售新车将超过年初预计的３５万辆。二手车专家称，从目前的销售状况分析，经济型轿车仍旧占据较大市场份额。
轿车：伊兰特１．６Ｌ再获冠军
锐志销售８３２辆
１０月份，伊兰特１．６Ｌ以１２４３５辆再获销售轿车销量冠军；捷达略低一些，以销售１２４１６辆紧随其后；凯越三厢销量位居第三，完成销售１０６０６辆。
据朱一平透底，国产品牌中，美日当月销售也突破１万辆，达到１００２６辆，在吉利集团各品牌中表现最为出色。在轿车主要生产企业中，长安和哈飞表现较为出色，其中长安旗下的主要品牌由于市场推广力度的不断增强，与上月比均呈现不同程度增长；而哈飞公司所生产的轿车品种中，除赛豹销量较上月有所下降外，其他品牌均保持较快增长，其中路宝１０月销售５５４２辆，比上月增长１．８倍，同比增长１．７倍。
１０月新上市的品牌为一汽丰田公司生产的锐志，销售８３２辆。在９月新上市的品牌中，乐骋和福克斯表现较为出色，其中乐骋１０月销售３１７９辆，比上月增长２７．４７％；福克斯１０月销售１４６１辆，比上月增长近１．２倍。
数字显示，截至１０月底，销量排名前十位的品牌依次是夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳、捷达、雅阁、ＱＱ、飞度、千里马和奇瑞，累计销量分别达到１４．７９万辆、１４．５１万辆、１１．７８万辆、１１．４６万辆、１０．４９万辆、９．７５万辆、９．１３万辆、７．０７万辆、５．４６万辆和５．２２万辆。１－１０月，上述１０个品牌累计销售９９．６６万辆，占基本型乘用车销售总量的４５．９１％。
ＳＵＶ：本田ＣＲＶ最为出色
切诺基销量下滑
１０月份运动型多用途乘用车（ＳＵＶ）各品种市场表现不一，其中表现最为出色的当属本田ＣＲＶ，完成销售２６１１辆；赛弗比上月略有增长，销售２５３２辆。
据汽车工业协会提供的数据显示，切诺基与上月相比却呈现明显下降，销售９２０辆，比上月下降７４．６５％，同比下降８．００％。
截至１０月底，ＳＵＶ销量排名前三位的赛弗、本田ＣＲＶ和猎豹等品牌，分别销售２．３３万辆、２．０８万辆和１．８５万辆，与上年同期相比，除猎豹略有下降外，赛弗和本田ＣＲＶ均呈现不同程度增长，其中本田ＣＲＶ增幅最为显著。１－１０月，上述３个品牌共销售６．７６万辆，占ＳＵＶ销售总量的４３．０６％。
ＭＰＶ：ＣＭ８位居榜首
ＧＬ８销量下滑
在ＭＰＶ主要品牌中，１０月份ＣＭ８表现十分突出，销售２６３８辆，比上月增长近３．４倍，结束了连续低迷的态势，销量位居第一；相比较而言，排名位居二、三位的奥德赛和瑞风较上月均有所下降，分别销售２６３４辆和２５１２辆，分别比上月下降１８．７５％和１０．２９％。
前１０个月，ＭＰＶ主导品牌瑞风、奥德赛和别克ＧＬ８分别销售２．６４万辆、２．１２万辆和１．９８万辆。与上年同期相比，瑞风和奥德赛继续保持快速增长，别克ＧＬ８仍呈现一定下降。１－１０月，上述３个品牌共销售６．７４万辆，占ＭＰＶ销售总量的５４．２２％。
东风日产增势最猛
南北大众降幅明显
截至１０月底，销量排名前十位的企业依次是：上海通用、上海大众、北京现代、一汽大众、广州本田、一汽夏利、奇瑞、东风日产、神龙和一汽丰田，分别销售２２．９３万辆、１８．４７万辆、１８．４３万辆、１７．２５万辆、１６．８２万辆、１５．６４万辆、１４．３５万辆、１２．５５万辆、１１．６７万辆和９．７７万辆。
据专家分析，前１０月，上述１０家企业累计销售轿车１５７．８８万辆，占轿车销售总量的７２．７２％。与上年同期相比，上海大众和一汽大众降幅仍然较为明显，其他企业继续保持较快增长，其中东风日产增势最为迅猛。
