比亚迪-速锐
厂家指导价：6.59-9.99万元
优惠幅度：暂无
上半年销量：暂无
2012年北京车展，比亚迪为我们带来了比亚迪F3换代车型速锐，搭载1.5TI+DCT（涡轮增压+双离合器）黄金节能动力组合。外观内饰采用全新设计，一甩老F3时代山寨帽子。超丰富配置自然不在话下，速锐更成为全球首款搭载遥控驾驶技术的量产车型。
速锐最受关注当属遥控驾驶，从配置表看1.5T+DCT双离合的三款车型均有配备。配备遥控驾驶技术的速锐可在车辆周围20米可视范围内，驾驶人在车外使用遥控钥匙，操作车辆启动、前进后退、左右转向，控制车辆低速行驶，能够将车移动一定的距离，真正实现无人驾驶。
这项功能十分强大，比如，在车位拥挤的情况下，车主可以通过遥控钥匙让车辆安全移出；此外，在刮风下雨等恶劣天气条件下，您还可以将车辆遥控移动到自己身边，免受取车时的风吹雨淋。看上去挺美，不过在这套遥控系统控制下，速锐只能以最高2km/h行进，而且要持续按住按键，实用性稍显不足。
眨眼一看，比亚迪速锐的时尚新潮外形，习惯性的在脑海中搜寻这家伙又是模仿谁？发现，部分细节有借鉴的成分在里面外，整体设计早已不可同日而语。新车前脸造型和谐流畅，新中网和镀铬装饰条大气时尚。尾部变化相对较小，LED型尾灯，与前脸遥相呼应的牌照框上方的装饰条等促使整车动感年轻起来。细节上仅柳叶形三层嵌套式大灯与马自达睿翼“相近”。对比发现，速锐在部件接缝的规整性、钣金工艺和漆面光泽度上有着较大提高。
速锐的轴距在F3基础上加长60mm，达到2660mm，与此同时，车身长度也随之拉伸到4680mm，比新速腾2650mm还要更长，相信，没人会不喜欢吧？新车的九辐轮毂成滚动涡轮状看上去很别致，低配车型轮胎型号为195/65 R15，高配车型轮胎型号为205/55 R16。
速锐内饰整体布局变化不大。原先的老气的桃木装饰被拉丝和钢琴烤漆面板取代，中控区的按键和换挡杆采用了全新造型，8英寸触摸导航液晶显示屏、带多功能按键的三幅式方向盘，时尚和耐脏兼具的黑米搭配内饰等，格调与新一代韩系车相似，当然，也仅仅相似而已。
比亚迪推出的新车在配置方面绝不含糊，速锐全系标配ABS+EBD和BOS刹车优先系统。因为比亚迪在IT领域的强大研发与生产能力，即使是最低端的入门型号，中控防盗、大灯延时关闭、自动大灯、大灯高度可调、多功能方向盘、自动空调、多功能液晶显示屏、电动窗、电动后视镜、遥控开启后备箱、以及多声道音响系统等。高配车型在此基础上更是增加了氙气大灯、6安全气囊、倒车影像系统、蓝牙电话、定速巡航、防眩目后视镜、侧安全气囊、ESP电子稳定系统、胎压监测等。
在动力方面，新车有四种基本型号，分别是1.8升五速手动、1.5T六速手动、1.5T双离合自动档，以及1.5T双模DM混合动力车型（暂未推出）。1.5T发动机具备“涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、可变气门正时、全铝合金发动机”五大技术。最大功率为113Kw/5500rpm，峰值扭矩达到了240Nm/1750-3500rpm，而且升功率高达75.5Kw/L，升扭矩更是达到160N•m/L，百公里加速时间达到8.9秒。已与传统2.4L自然吸气发动机不相上下，相比大众1.4T更是出彩不少。
编辑点评：售6.59-9.99万元的速锐将是同级最具竞争力和卖点的车型。为一扫前代比亚迪车型的品质不可靠、耐用性不强的印象，从今年4月1日起，比亚迪重磅推出“两年平均小于1个故障”, 4年或10万公里超长质保政策，覆盖全系车型及99%的零部件,最后的执行效果未知，但我们俨然已经看到了比亚迪的决心，看到了自主品牌对品质的追求，相信这是一个好的开始！
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