广州摇号首期的中签率高达1：8.9，最低的中签率约为11.2%，远远高于北京8月份2%的摇号中签率，首期的摇号仪式备受瞩目。不过从本期的摇号情况来看，新能源车似乎并不受广大市民“待见”，900多个新能源车个人指标只有170人申请并中签，中签率达到了100%。
广州摇号今日举行
备受瞩目的广州首期摇号仪式于今天上午正式举行，6544个普通车和新能源车上牌指标，包括节能与新能源车增量指标1090个，其中单位130个、个人960个;普通车增量指标5454个，其中单位654个、个人4800个。本次摇号分单位和个人4次产生，12位申请者代表现场见证。
本次广州摇号过程采取了和北京一样的三重随机法：即摇号人选随机、摇号规则随机、摇号结果随机。具体做法是从报名参加摇号的市民中随机选出12位摇号人选，其中6位现场监督，另外6位参与摇号；这6位参与摇号的市民现场通过随机抽签、共同选出一种摇号规则，最后按照规则，摇出6544张车牌对应的中签人。
广州摇号中签率较高
据了解，广州首期参加摇号和竞拍的人数为58405人，而本期通过摇号产生6544上牌指标，广州市首期的摇号中签率约为11.2%，也就是说每10个人中就有一个中签;而北京今年8月份的摇号中签率约为2%，也就是说每52个人中，只有一个中签，两者相差高达5倍之多。
广州摇号两极分化 新能源车失宠
首期摇号就表现出了两极分化的极端表现，本期通过摇号产生了6544个普通车和新能源车上牌指标，其中新能源车指标为1090个。虽然具体的摇号申请数量并未公布，但是我们依然可以从摇号情况看出，新能源车彻底受到了 “冷遇”。
本期共有58405宗申请人(单位)通过资格审核，其中新能源车指标为1090个，而申请新能源车指标的单位和个人加起来只有300个，远远低于预期。所以本期的购车摇号新能源车是百分百中签，而剩余指标将转入下期普通车摇号。
新能源车受如此冷待的原因主要还是跟市场太小有关，由于新能源车补给站点较少，不少市民对新能源车望而却步，另外，还跟新能源车型相关的配套设施都未跟上有关，充电、维护等问题成为消费者购买新能源车最大的困扰。如果新能源车型的配套设施能够完善的话，相信很多人会选择申请的。
广州限购引发“蝴蝶效应” 二手车价格水涨船高
无独有偶，大家早料到广州实行汽车限购是早晚的事，而广州步入了北京汽车限购的后尘没多久，二手车牌照价格似乎也继续上演着北京当年的“疯狂”。 目前广州市场上备案登记的存量二手车不足1.2万辆，随着广州首期汽车摇号的进行，这些存量二手车的价格也跟着水涨船高，变成了人人垂延的“香饽饽”。现在2万~3万元的加价幅度已变得非常正常。
现如今这些带牌销售的二手车坐地起价，漫天要价的情况似乎重新上演着北京当时备案车带牌销售后的“疯狂”， 据了解，现如今一辆2006年的1.8L排量的花冠车行开价10.8万元，以往只卖7.8万元左右，如今则相当于一辆1.6L花冠新车价。
而北京备案二手车带牌销售后的几个月里，备案车的加价幅度更是高达8万之多，自北京市4月开放备案二手车销售后，备案车辆因为可以过户给没有资格参加摇号或未摇上号的市民，价格一路飙升，从原先一个号牌加价四五万，涨到八万左右。所以广州市的这批存量二手车是否会延续北京当初的疯狂行为，我们不得而知，但是有一点要肯定的是，随着摇号以及竞拍人数的增加，指标将更难获得，所以广州存量二手车的价格势必将跟着上涨。
