◆ 长城哈弗H6
售价：9.58万-15.18万
召回原因：碳刷与换向器接触不良，可能造成燃油泵不工作
详细内容：继去年4月召回近五千辆汽车后，长城汽车近日又召回逾万辆。近日从质检总局官网获悉，因发动机存在熄火隐患，长城汽车决定对12340辆哈弗H6汽油汽车实施召回。据质检总局网站披露，此次召回的哈弗H6为2012年2月23日至2月29日和2012年3月27日至5月9日期间生产的车型。原因是由于部分燃油泵电机碳刷与刷架发生阻滞，碳刷与换向器接触不良，可能造成燃油泵不工作，发动机抖动或熄火，存在安全隐患。
长城哈弗是自主品牌SUV里的佼佼者，从刚刚上市就获得众多车友的认可。数据统计的包括哈弗系列全系车型——H3、H5等等，丰富的产品线、可靠的产品质量、优良的用户口碑及较高的性价比都是它成功的重要因素。仅仅前7个月销量就破了13万，超过了途观、RAV4、CRV等老牌SUV劲旅，为自主车争了一口气，众所周知，众多的召回事件中，国产自主车案例少之又少，难道真比奔驰宝马还固若金汤？个中道理你懂的！对于长城敢于及时召回的态度还是值得肯定，把安全隐患扼杀在摇篮里。
长城哈弗H3、H5在火爆了数年后已略显老态，而H6车型则很好的继承了哈弗的火爆销量，前7个月13.43万辆的成绩遥遥领先于其它对手，为自主品牌争足了面子！
哈弗H6与其前辈H3、H5不同，它抛弃了传统的非承载式车身设计，走起了城市化的路线，中庸又不失时尚的设计可以符合绝大多数人的口味，承载式车身结构也保证了城市中的驾乘舒适性，9.58万元的起价更加贴近百姓，5年或10万公里的超长保修也为用户带来了实惠和信心保证。
哈弗H6有丰富的产品线，其中汽油车型装配了2.0L的三菱4G63S4M发动机和2.4L的三菱4G69S4M发动机，与之匹配的是一台5挡手动变速箱，而2.4L车型还提供了一款4速自动变速箱可供选择，目前为止汽油车型全部为两驱。此外，H6还搭载了一台长城自主研发的代号为GW4D20的2.0T柴油发动机，最大功率110KW，最大扭矩可达310NM，与之匹配的是全部为6挡手动变速箱，同时提供两驱和四驱车型。
总结：哈弗H6的外观设计在目前为止长城哈弗系列最为成熟的，其做工丝毫不让合资车型，内饰整体采用双色设计，黑色与米色的搭配也很有家庭温馨的感觉，整体驾驶感受更是不会让人失望，动力虽谈不上强劲但低速下动力表现却很充沛，而成熟的发动机拥有较好的可靠性和低廉的维护成本。配置方面依旧是自主品牌的优势所在，多功能方向盘、DVD、导航系统、行车电脑、胎压监测、自动空调无一缺席。此外，较低的保养价格也是成就哈弗H6巨大销量的原因之一。
全文总结：
所谓的汽车召回，并不是想象中的那么严重，更多的是亡羊补牢消除可能发生的隐患，我们要知道一辆汽车由成千上万的零件所组成，众多OEM代工，难免或多或少的出现些许的纰漏，这是可以理解的，但是既然是厂家主动召回问题车辆，就应该为消费者负责到底，而不仅仅是抱着召回就是负责的态度，召回期间产生的费用为何由消费者买单？之前就爱唯欧召回不承担费用，消费者投诉无门的事件，至今传的沸沸扬扬。车因缺陷而召回，责任完全在汽车厂商，不能因为国内暂时在相关的法律法规上存有盲点就可以对消费者的诉求充耳不闻，逃避责任。
同样是汽车召回，在一些发达国家，车主们的境遇却是完全不同。在美国，丰田召回门事件爆发时，丰田公司向涉事车主提供了“上门召回”的服务，对亲自驾车返厂召回的消费者也补贴了交通费用，并在汽车修理期间，提供同型号车辆使用；在韩国，因汽车召回而蒙受经济损失的消费者也能够获得补偿金，且这是强制的法令。
召回补偿，势必将成为未来汽车产业的发展趋势，尤其是像通用这样的龙头企业，更应该主动承担起责任，给予车主合理的补偿，起到表率作用，不要拿自己的疏忽来让用户买单。
