如今，越来越拥挤的城市交通让驾驶方便的自动挡车型受到了前所未有的关注，手动换挡固然能激起很多人的驾驶激情，但有相当多的人在驾驶中并不能真正享受到其中的乐趣。尤其是对于一些新手、女士，或者不喜欢“手脚并用”的驾驶者来说，手动的频繁换挡甚至会成为一种负担，因此自动挡车型无疑是更合适这一类人的选择，即便是提速相对慢一点、油耗大一些，但它所带来的轻松便捷的驾驶足以弥补这些缺陷。
1.吉利－自由舰1.5AT标准型
厂商指导价：5.58万
自动挡类型：4档自动
每次提到最便宜的某款车型，总是少不了吉利的身影。作为国内自主品牌的代表之一，价格便宜、配置较高是吉利汽车的一贯作风，近几年吉利的质量也在稳步提升，已从当年的“山寨夏利”蜕变成具有自主研发能力的民营厂商。
吉利自由舰装配了具有吉利自主知识产权的4速自动变速箱，在该价位的小型车上就不要指望会有什么先进技术了，4个前进挡的自动变速箱也是该级别自动挡车型的常见配置。如今吉利已经成功收购了全球第二大自动变速箱厂商澳大利亚DSI自动变速器公司，相信在不远的将来，吉利一定会给自家车提供更优秀的自动变速器。
该车采用了1.5L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为94马力，从升功率上来看效率并不算高，但推动1吨出头的自由舰还是比较合适的。自由舰还采用四轮独立悬架，比同级车惯用的整体或者半独立式的后悬架在舒适性上要有优势。
自由舰是吉利品牌的当家花旦，是一款性价比十分突出、拥有28项全方位安全防护系统的安全型家庭轿车。自由舰因为大方、时尚而又经济实惠深得大家的喜爱。08款自由舰相比老款总共有63项的系统改进，驾驭更灵活自由，安全性更高，经济车的价格，却达到了中、高档车的规格配置，的确非常吸引人。
点评：作为一款自主小车，吉利自由舰虽说外形朴实无华，但价格实在、性能上也绝对能符合一般消费者的口味，如果想释左脚的朋友选它实在是太划算了。
2.天津一汽－威志 1.5 AMT旗舰型
厂家指导价:6.88万
自动挡类型:5挡手自一体
对于三厢威志方正的外观设计，第一眼也许你不会感觉有多出色，但第二眼你绝不会有太多的审美疲劳。前后协调性不错，天津一汽功底深厚，在两厢车基础上开发出的威志三厢并没有多少前后的不协调感觉，这一点对于国内消费者的审美感受很重要。
威志自动档车型搭配意大利马瑞利提供的一台AMT变速箱。这款变速箱基本结构与手动变速器相似，只是通过电脑控制离合器和拨叉来实现自动换档，因此也具有较高的传动效率，其燃油经济性也与手动档车型基本相当。其缺点是换档冲击较为明显，平顺性反而不如常见的自动变速箱。
威志的变速箱入档精确轻松，平滑的换档感受给人留下较深的印象。威志在行驶环节大大的超越了它的对手们，在国内自主品牌还在解决发动机抖动、换挡模糊的技术难题时候，威志已经跨入了平顺行驶的更高境界。速度一旦提升以后，开威志则变得很舒服了，平顺的发动机动力输出让用户感觉不到这是款仅不到7万的小车。
威志1.5L车型装备的5A+发动机源自于老款威驰装备的丰田5A发动机，多了这个+号最大的不同就是取消了分电器，从而提高了发动机的可靠性。虽然5A不是什么最新技术发动机了，也不含丰田引以为豪的VVT-i技术，是最大功率75千瓦，最大扭矩130牛米的表现对于拉动三厢威志这样不到1吨的小车而言，简直绰绰有余。另一方面，动力的皮实可靠，易于维护也让车主省了不少担心。
点评：威志在自主品牌车型当中是品质较为可靠的一款，不仅发动机动力强劲，而且还便宜，真的是非常适合家庭使用。
3.比亚迪－F3R 1.6L AT
厂商指导价：7.38万
自动挡类型：4档自动
比亚迪的成长是大家有目共睹的，在F3的热卖之时，比亚迪又推出了其两厢版的车型F3R，虽然它销量一般，但丰富了比亚迪的产品线。比亚迪F3R从前端到C柱的造型与其三厢版车型F3基本没有区别，只是在中网的样式上略有不同。F3R的整体造型也比较和谐，没有因为后备厢被切割掉而显得唐突，尾灯的造型与两厢的别克凯越HRV有些相似，尾灯上面积较大的白底也显得很有时尚感。
F3R搭载的是一台四速自动变速箱，在日常使用中表现比较温和，普通驾驶时变速箱在2000转左右就会升挡，保证了燃油经济性，而且换挡的冲击也不大。动力靠一台1.6L四缸自然吸气发动机来提供，最大功率为马力102马力，硬性指标并不十分出色，因此放在这台F3R上动力也略微有些不足。
比亚迪F3R虽然看起来精致小巧，但实际拥有长4325毫米、宽1705毫米、高1490毫米的大车身和长达2600毫米轴距，宽绰舒适的内部驾乘空间堪比中高级车。后备厢容积为360L，放倒后排座椅，空间更可大幅提升，这令部分三厢车也只能望其项背，给消费者舒适的驾乘体验，尽显大两厢车风范。
点评：比亚迪－F3R的外形紧凑，具有动力强劲、油耗低、噪声小、空间大的优势。对于这样一款小车，无论是上下班代步，还是休闲远足，它都是家庭用车的超值之选。
