去年年底兴起的M PV热潮，并未随车市调整而降温。本周，来自乘联会统计显示，别克M PV“双雄”———全新“首席商务舱”别克GL8豪华商务车与2011款别克GL8商务车，截至2月底，在上市一个半月的时间里，共销售了11745辆，同比增长高达40%。其中，开拓豪华蓝海市场的GL8 豪华商务车，上市头两周就售出了3664辆。

    除了别克GL8外，今年前两月销量过万的M PV车型还有3款，分别是江淮瑞风12829辆、柳汽景逸11511辆，及日产骊威15202辆；一汽森雅则以7048辆紧随其后。

    别克GL8前两个月增长40%

    今年M PV市场热闹非凡、新车不断。全新别克GL8豪华商务车和2011款别克GL8商务车、奔驰viano唯雅诺/Vito威霆、长城滕翼V 80、比亚迪M6、丰田Alphard埃尔法、马自达8等，给M PV市场带来一股热潮。这些新品显然在布局M PV市场新一轮销售高潮。

    借着去年中国汽车市场再创新高的东风，M PV市场也从多年的休眠状态中被激活，取得超过轿车近一倍的增长率，并将在狭义乘用车市场的占有率提升了整整1个百分点。进入2011年，M PV市场更是高开高走，其中被称为“市场风向标”的别克GL8，今年前两个月销量与去年同期相比增长40%，已先一步跑赢市场大盘。

    一方面是增长率、占有率比肩提升，另一方面，成批量的新车型扎堆涌入发力，并向蓝海市场成功开拓，细分市场格局也面临重新洗牌。这些都预示了国内M PV市场正在酝酿的新一轮的猛烈喷发。

    值得注意的是，目前MPV新车型全部都是2.0L排量以上，且除了进口销售的丰田Alphard埃尔法外，只有长城腾翼V80一款属于公私兼用，其他都属商务车。这也预示着今年MPV市场的增长主力仍将由商务车型担纲。

    MPV市场前景可期

    虽然国内汽车市场2011年的增速可能放缓，但各方预测都认为增长率仍会达到两位数。而前两个月的销售势头预示着，M PV将有望继续保持高于平均数的增长率。参照汽车发达市场，如美国M PV在狭义乘用车市场所占份额约7%，“准发达”的韩国约占8%，我国台湾地区占比高达16%。而目前国内的这一比例仅为4%，增长潜力很大。目前国内M PV的市场存量约185万辆，保守估计每年更新10%，即有18万辆，加上新增需求，预计至少也能达到50万辆。

    随着国内M PV市场在结构上更趋完善，产品更加丰富和多元化，在新的一年，各细分市场竞争将更趋激烈。不过，别克GL8的市场霸主地位仍旧难以被动摇。随着别克GL8豪华商务车热卖，豪华MPV这个蓝海市场已显示出巨大潜力，有望成为今年M PV市场新的增长点。此外，GL8豪华商务车与2011款GL8 商务车以双车组合形成铁钳，更加强了对豪华和中高端公商务M PV市场的把控，市场份额肯定还会有所扩大。在别克GL8牢据的细分市场之外，则由众多新老产品进行短兵相接的白刃战，谁胜谁负很难预料。