最近部分地区雨雪交加，长沙阴雨连绵，地面湿滑，很多朋友向记者反映在雨雪天气驾车经验不足。尤其在低温情况下，如果路面还结了一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面摩擦系数减小。附着力降低，给汽车行驶带来了不少麻烦。

究竟怎么去应对目前这种极端天气呢？一些经验丰富的老司机告诉记者，除掌握雨雪天气驾驶技巧外，还要平和心态，稳定情绪。特请他们支出几招，希望对大家有帮助。

确保良好行车视线

车辆在露天停车场停久了，难免落得一身“银装素裹”。除了用拖布清扫前挡风玻璃的积雪积水外，还需要重点清除左右侧窗、后视镜及后挡风玻璃上的积雪或冰块，以免等到发现了视角盲区，再在路边停车清扫造成交通隐患。

行车过程中，雪雾天气视线本来就不好，加上车内外温差较大，很容易在玻璃上结雾。遇到这种情况应及时打开前、后风挡除雾开关。前风挡不带加热丝的车辆，应将空调送风方向调到“风挡”位置，同时开启空调外循环系统，以确保良好的行车视线。

慢抬离合轻给油

驾驶手动挡汽车的朋友，在冰雪路面起步时应尽量慢抬离合器，轻给油。手动挡车型可用2挡起步，以减少扭矩。如果起步出现打滑现象，立即全收油门，轻轻调整方向盘，保证车辆驶入正确行驶方向。切忌大脚油门、猛抬离合，这样不但不利于起步，还极易造成车辆打滑、方向失控，误撞其他车辆。开自动挡汽车的朋友，要把挡位锁定在低速挡。如果爱车自身带有雪地模式，要及时更换到雪地行车挡。

雨雪天行车，由于不可测因素太多，开车时慢行可以给自己留出更多的时间去判断，从而做出正确操作。

与前车保持更远距离

由于制动距离会随着车速提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离。如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。

在雪地上下坡时，具有很高的危险性，必须与前车保持比平时多一倍的距离。上下坡时保持平稳低挡行驶，尽量不换挡；下坡时充分利用发动机进行联合制动，切勿一直靠刹车制动。

遇到情况要提前减速。当发现前车制动时，自己也应马上收油并准备刹车。紧急制动时要看看后车，如果后车跟得太近，在允许的情况下最好把刹车量给后车留出来。虽说追尾是后车的责任，但耽误了用车也是自己的损失。

尽量减少并线

雪天行车，无论是给自己还是给别人都多留些余地，要尽量减少并线，不要争抢车道，并将车辆控制在已形成明显车迹的车道上行驶。对于手动档车型，转弯过程中为防止刹车造成的侧滑，应禁止过弯减挡，以便双手可以把握方向盘，应对突发情况。

专家提醒，如果在行驶过程中出现打滑现象，应让方向盘顺着打滑方向轻轻地转，待车辆回正后，再轻轻地踩刹车，直到情况完全被控制。遇到危险情况需要紧急刹车时，应果断踩下刹车，否则“点刹”反而会让ABS制动失效。

保持好的心态

对有经验的司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别对待不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥行驶的危险。

开车时一定切记：遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。