在倡导环保节能的本届车展上，在经历了多年的市场考验之后，自主品牌在各个方面都有了长足的进步。而对于那些在更为贴近消费者现实生活的紧凑型车，自主品牌又带给我们多少新选择呢，下面我们就给大家推荐几款热门新车。
每次国内车展，自主品牌的展台上我们都能看到它们成长的步伐，此次北京车展同样不例外，在倡导环保节能的本届车展上，自主品牌的展车更是让我们眼前一亮，在经历了多年的市场考验之后，自主品牌在各个方面都有了长足的进步。而对于那些在更为贴近消费者现实生活的紧凑型车，自主品牌又带给我们多少新选择呢，下面我们就给大家推荐几款热门新车。
价格区间：8.97～12.47万
荣威350
北京车展上，继上汽在推出750、550之后，第三款倾力打造的车型——荣威350正式上市。先期上市的荣威350共推出5款车型，分别是：1.5L MT讯驰版8.97万元， 1.5L AT讯达版10.07万元，1.5L MT讯智版10.27万元，1.5L AT讯逸版11.47万元，1.5L AT讯豪版12.47万元，全车系可选配Inkanet智能网络行车系统科技选装包。
荣威350前控制台
荣威350所搭载的发动机，此前已经明确是上汽自主代号为15S4U的1.5LVTi发动机。虽然暂时没有计划中的1.5T涡轮增压版本和DCT双离合变速器，但这款1.5L自然吸气发动机在多角度连续可变正时系统的帮助下，78千瓦的最大功率和135牛米的最大扭矩相当不错。与发动机相配合的变速箱也为车主提供了多种选择，除了五挡手动变速箱以外，自动变速箱选择也并非之前传闻的4挡手自一体变速箱，取而代之的是一款新的Multi-mode无极自动变速箱。
荣威350发动机舱
配置方面，荣威350车型采用了随速助力转向系统，该车的悬挂系统采用比较经济的前麦弗逊/后H型扭转梁式组合。该车配备了前后碟式刹车系统。当然为了体现车型差异，五款车型在配置上也有所区分，350S作为车系中的最低配置，使用了更加经济的钢制轮毂加仿七辐条的塑料轮罩装饰盖，轮胎也配置了不同于高配车型的低耗多功能轮胎；而其余三款车型都采用了五辐条的铝合金轮毂，轮胎尺寸虽然是相同的205/55 R16，但材质上也许会有所区别，采用的是All-season的全天候高效能轮胎。
