昨日，中国乘用车联席会副秘书长崔东树在采访中表示，汽车后市场以及小型零部件企业存在用工荒。
记者在调查中发现，上海漕宝路、虹梅路等汽车一条街上，一些汽车快修店、洗车店都是门庭冷落。因为春节后小工都没有回来，有的汽修店老板只能亲自上阵。正常的洗车和保养工作都受影响，甚至在正规的品牌4S店也因为缺乏人手而难以做一些常规的检测与维修保养工作。
专家表示，汽车工业快速增长，人才培养却很难跟上。人才紧缺不仅影响产品开发、专业管理、汽车流通服务等，甚至影响汽车制造水平的提高。
