开车那么多年，大家有没有想过为什么每个车型的油箱口位置都不一样呢？为什么有的在左，有的在右？让我们带着这样的疑问一起看下文。油箱一般装在驾驶座对角线

    在保证驾驶员和油箱最远安全距离的同时，驾驶员的体重和满油的油箱重量获得车身的最大平衡，这个是车身稳定的重要因素。尤其是赛车和跑车设计，特别讲究车身前后的比重平衡。

    欧美靠右驾驶，左前驾驶座，油箱一般在右后，日本靠左驾驶，右前驾驶座，油箱一般在左后。

    但某些日本车引进的时候，国内没有汽车工业方面特别严格的标准，以至于很多日本车在引进时直接把方向机平移过来，而油箱位置却没有改变，(毕竟移动方向机容易，移动油箱牵涉到很多工程布置相对比较麻烦)。

    根据国家规定的行驶方向划定

    在德国、瑞典，车辆是靠右行驶的，奔驰、宝马、奥迪、大众、沃尔沃旗下的车型加油口都在右边；在日本，车辆是靠左行驶，本田、丰田旗下的车型，加油口就在左边。

    不过，也不是所有车型都符合这个规律。比如，韩国是靠右行驶的国家，但是韩系车有的车型加油口却是在左边。有人解释说，这是因为韩国车是模仿日本车起步的，学的时候亦步亦趋，连加油口的位置也一并模仿过来了，没有按照自己国内的情况加以修改。

    纯属历史遗留问题

    在汽车诞生之初，没有专业的加油站，车主要自己拿桶装了汽油后加进去。在车来车往的公路边，如果站在驾驶座这一侧加油，显然非常危险，所以汽车设计师就把加油口放在方向盘的另一边，也就是靠近路沿的一侧。这个习惯一直保持至今，但这种说法又推翻了：对角线的说法。

    另外，也有人认为，这种设计是为了避免发生交通事故时造成更严重的伤害，右侧通行的我国和欧美(英联邦国家除外)各国的车辆，左后侧被追尾的事故远多于右后侧被追尾的，而左侧通行的日本、英国、泰国等则反之。

    从现在的角度来看，加油口在哪边显然不算是紧要的问题，但对于自己车辆的油箱口在哪里，我们还是要知道的，以便进入油站时能快速找到合适的油枪。