对于包装过度，可以说早就成为一种社会的公害，这不仅仅是因为，现在的商品越来越为包装而包装，以至于，随随便便 的产品，可以在包装不断加码；还在于，包装不断地模仿与雷同，而且所需要的额外费用越来越高，这都要以“羊毛出在羊身上”的方式让消费者所承担，这就进一 步凸显了国内包装过度带来的问题。

    其实，就汽车的包装问题，由于这一大宗商品，其包装都直接暴露于外，所以，这就需要在设计层面体现汽车的包装 效果。以往，在汽车设计不很流行的时候，大家都让一款车设计使用多年，甚至很多时候，就是翻新也仅仅是小改小动，这就难免不会造成汽车设计的包装、简单的 不能再简单。而现在，随着新车设计的需求越来越多，其包装也随着变得越来越复杂。特别是，意大利设计在国内的流行日趋广泛，老外设计似乎已经成了各个企业 共同的需求。可能正是因为如此，才使得国内汽车设计，从过去的对设计不以为然、到现在的蜂拥而上，这确实也反映了汽车包装存在着同样过度的问题。

    过度包装对汽车设计的影响

    这些年以来，由于产品的极大丰富，从而也使得包装行业呈现出井喷的趋势和倾向。许多产品的过度化包装也就应运 而生。这就在人们需求包装的同时，也出现了包装不堪重负的问题。一方面是过度包装增加成本严重，是本来可以节省的部分，被人为增加、并最终转嫁给消费者； 另一方面，过度包装也让原本应该提升的产品品质问题，容易被形式所渠取代，这就是过度包装让消费者额苦不堪言的关键。究其原因就在于，企业愿意让包装不断 地提升，容易让一些本不起眼的产品形成吸引力，再加之国内对包装难有一个合理性的标准，所以，过度包装就会在形成问题的同时、也产生了难以想象的浪费！

    而对于汽车行业的过度包装问题，其实也是与其他行业的包装存在着大同小异的问题。这是因为，国内汽车企业所显 现的设计，由于都集中于意大利设计企业，很大程度上也会出现千车一面的问题。考虑到，国内的山寨现象问题不断出现，也使得这种类似于包装的设计，难免存在 着过度包装导致的浪费问题。所以，现在国内企业开始重视SUV，许多企业都推出同一个类型、同一种排量的新车型，这就使消费者如果不靠标志、不了解技术内 容，根本无法合理的区分品牌的归属，这确实让人感觉到，汽车也存在着过度包装的倾向。

    过度包装不应成为品质的遮羞布

    对于社会化的包装问题，之所以开始被诟病，一个很重要的原因就是，华丽与冠冕堂皇的表面背后，往往隐藏着更多 拿不出手的品质问题，这或许才是过度包装被质疑的关键问题。如果说，包装是为了更好地推动内在品质提升的话，那么包装的程度与包装状态，里应与内容相辅相 成的。而现实中的冒牌货过多以及伪略品充斥，很大程度上反映了包装容易成为问题产品遮羞布的一面。这样，不仅提升不了消费者更重视的内在品质、也容易使包 装过度开始被人们所诟病。