广州中心城区停车位真的可能要涨价了。昨日上午，广州市物价局召开新闻通报会，公布关于召开广州市优化调整停车场差别化收费方案听证会的消息。据介绍，此次调整方案是治堵方案的一部分，主要目的是减轻中心城区拥堵压力，并且住宅停车收费也有可能要调整。与中心城区商业停车场不同，住宅停车收费有一套方案是不涨价。
听证会拟于3月下旬召开。欲报名参加听证会的市民，3月7日前可向广州市物价局报名，具体信息见广州价格信息网。
中心城区是调价重点 越中心越贵
目前，广州市商场等配套停车场和路内停车场收费标准是2009年正式实施的，已经实施近5年。该标准按三类地区划分，一类地区最贵，为5元/半小时，二类地区4元/半小时，三类地区2元/半小时。据广州市物价局副局长吴林波透露，此次调价一类地区可能有较大涨幅，二类地区调价幅度较小，三类地区微调或者不调。并且，一类地区的划分范围也会扩大，也就是说，“最贵停车费”地区范围会扩大。调价思路是越中心的地区收费越高。而一、二、三类是按拥堵程度来划分。广州市交委代表钟佳表示，此次停车费调整是广州治堵方案的一部分。“按照改善中心城区交通一揽子工作方案的部署，为进一步推进停车收费标准差别化政策，利用价格杠杆，引导存量机动车合理使用，提高停车位的使用效率，鼓励市民尽可能选择公共交通方式出行，以疏导中心城区商业区交通拥堵情况为主要目的。”
物价局有关人士透露，方案中考虑了停车费用跟拥堵指数联动的情况。
住宅停车场两套方案调价或不调
尽管是侧重调整中心城区商业配套停车场和路内停车场，但是住宅停车场也在调整方案之内。吴林波透露，住宅停车场一套方案是不调价，还有一套方案是调价。
吴林波表示，不调价是考虑到一些车主的意见，调价是因为一部分停车场因成本问题呼吁调价。现行的住宅停车收费标准是2004年制定的，已使用10年，一些经营性停车场反映在亏本经营。“根据初步的成本监审来看，有些一类地区停车场的运营成本已经超过月保收费标准。”吴林波说，例如有些停车场每个车位的运营成本是560多元，而月保标准才400多元。很多停车场强烈要求停车费作出调整。基于这两种不同意见，物价局根据评估，打算在听证会上抛出两套方案，广泛征求公众的意见。
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目前三类地区划分
一类地区：
1.北京路步行街：越华路以南，珠江以北，吉祥路、起义路、侨光西路以东，仓边路、文德路、文德南路以西的区域；2.上下九路步行街：长寿路以南，和平路以北，宝华路、大同路以东，人民路以西的区域；3.天河城：禺东西路、广园东快速干线以南，黄埔大道以北，广州大道中以东，五山路、石牌东路以西的区域。
二类地区：
除一类地区以外，北环高速公路以南，新滘南路、工业大道、昌岗西路以北，珠江主航道以东，华南快速干线以西的区域。
三类地区：
除一、二类地区以外的区域。
此次调价思路
越中心的地区收费越高
一类地区可能有较大涨幅，二类地区调价幅度较小，三类地区微调或者不调。一类地区的划分范围也会扩大，也就是说，“最贵停车费”地区范围会扩大。而一、二、三类是按拥堵程度来划分。
交通管理人士：
涨价刺激市民少开车肯定会起到治堵效果
市交通管理有关人士表示，早在2012年市交委出台治堵30条时，就明确将“提高中心城区商业停车场收费”作为治堵的措施之一。据治堵30条介绍，为了鼓励市民采取公共交通工具出行，鼓励外围个体车辆选择停车换乘进入中心城区，未来城区商业化经营的停车场和路边的咪表停车收费仍将视情况提价，而住宅小区停车由于是刚性需求，将不在此列，鼓励市民平时尽量将车停在小区内。
上述人士表示，具体的涨价幅度会由物价部门经过法定的程序进行确定，但通过市场价格调整提高停车成本，减少市民开车前往中心城区的需求，肯定会起到治堵的效果，虽然暂时很难量化这一措施能减少多少用车需求，对于可以忍受这一成本提高的家庭来说，可能不会有变化，但是对于本来就觉得养车成本较高的人群来说，肯定会减少停车的次数。
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调价听证征集11名消费者代表
昨日上午发布的《关于召开广州市优化调整停车场差别化收费方案听证会暨征集听证会参加人和旁听人的公告》公布了听证会参加人的构成及产生方式。
本次听证会共设听证会参加人25名，由消费者、经营者、专家学者、人大、政协、社会组织和其他人员组成，其中：消费者参加人11名(其中有驾驶证代表6名，低收入阶层人员1名)采取自愿报名、随机选取方式产生；专家学者、人大、政协、社会组织代表由物价局聘请或委托推荐产生。同时，本次听证会共设听证会旁听人6名，采取自愿报名、随机选取方式产生。也即，有兴趣的市民可以报名竞逐消费者代表和旁听代表的席位。
报名时间是2月24日-3月7日8：30-12：00、14：00-17：30，以3月7日17：30为截止时间。返回腾讯网首页>>
