数量一直是各大电商平台用来证明自身实力管用的武器，但今年的汽车电商水分太大，电商另一个层面只是汽车企业或经销商的一个营销噱头。

    11日早上8点，各大汽车电商平台都在晒的成绩单，着实令人吃惊，根据易车网的数据，截止该时间段易车电商平台更产生了89495个订单，汽车之家显示的订购总量为11197辆，订购总金额17.42亿，其中全款销量为2195辆，全款销售额达1.92亿。同样的天猫汽车商城上也有不错的销售数字呈现。

    但相对于电商平台的热闹，线下的经销店则相对冷清，本报记者在北京东方基业、亚运村汽车交易市场等地却并未发现人流量较往日有所增加。

    一位奥迪4S店的销售顾问在接受记者采访时表示，为了迎接双十一，该店的宣传已经有一个多月，很多订单其实早已谈的差不多了，电商在做的更多是临门一脚的工作，从某种意义上来讲是一种营销行为。

    一位河南洛阳的经销商在接受本报记者电话时也表达了几乎同样的观点，并指出越是在三四线市场，经销商的营销工具越少，在这个过程中电商就跟车展一样，成为了他们达成销售的重要手段，而且产生的降价行为、促销产品都是经过厂家许可或由第三方提供。

    因此尽管线上的数字不少，但它也几乎透支了经销商几近一个月左右的订单，从某种程度上来讲，目前的汽车电商更像一个营销噱头，它并没有提升经销商的工作效率、也尚未减少营销成本，但也为经销商实现最后销售工作的临门一脚做出了贡献。

    尽管汽车电商所起的作用并不凸显，但每一个汽车品牌都不愿意错过双十一的盛会，很多汽车品牌甚至在不同平台上都有相应的“汽车商城”。与各大汽车电商急于证明是“真电商”不同，他们更看重的还是盛会所带来的集客量。

    而这个过程中，那些品牌宣传到位，哪些品牌优惠幅度大，也就成为了最受消费者欢迎的品牌。根据汽车之家截止上午9:40的统计，销量拍前五名的汽车品牌是：长安福特、一汽丰田、东风标致、通用别克、东风本田，其销量分别为3655、2472、1536、1044和694。

    而易车下午2：20统计的数据显示，其五大热门车型是奥迪A8L、赛欧三厢、上海大众POLO、比亚迪F3，其折扣分别为64折、77折、87折、85折和82折。

    从订单达成数量上来看，截止下午18点，易车平台产生392751个订单，而汽车之家共产生了23148个订单，订购总金额36.94亿，其中全款销量为2342辆，全款销售额达2.06亿。

    与汽车之家试图通过双十一摸索汽车电商的运营模式不同（每辆车都有定金，有全款购车），易车的双十一电商更像是在为汽车经销商集客，并没有太高门槛，而从统计数字上来看，易车也只公布订单数字，易车公布的则更全一些。