据Focus2Move和AUTOIP最新的数据显示，2017年度，日产奇骏（X-TRAIL+Rouge）全球销量为87.6万辆，同比增长10.8%，再次蝉联全球SUV销量冠军。
日产奇骏在2017年再次拿下全球SUV销量冠军宝座，是一个顺势中的结果，也是一个不出意外的结果。我们常说，一个企业的市场前瞻性战略布局能够决定其未来发展的高度，敏锐的市场判断和果断的决策又能够将战略快速落实。伴随着近些年全球SUV市场的火爆，铸就了奇骏如此现象级的全球市场表现。
全球三大市场全线飘红，为最终夺冠奠定了基础
国内SUV市场惨烈的竞争态势和庞大的市场容量，让任何一款产品都不敢托大。以哈弗、吉利为代表的自主品牌阵营，崛起之势自不必说，2017年SUV销量榜单前十名中，有7个席位被自主品牌车型占领，而唯一入围前十名的日系代表，仅剩下日产奇骏这一款车型，换句话说，日产奇骏已经成为日系SUV的晴雨表，能否在国内守住辛苦打下的江山，日产奇骏的表现是决定性因素。
2017年，奇骏以184711辆的成绩夺得国内日系SUV销量冠军，并以微弱优势将其他老牌劲旅挡在了十强大门之外。在2016年惜败之后，日产奇骏完成了对日系兄弟车型的“复仇”。要知道，这是在国内SUV市场增幅下滑至13%的大环境下拿下的胜利，堪称不易。
与国内市场相似，大洋彼岸的美国SUV市场整体表现也不尽如人意，同比增长率仅为0.3%。但与国内市场不同的是，日系SUV的表现十分强势，牢牢占据着全美畅销SUV榜单前三的位置，其中奇骏（美版称Rouge）全年销量达40.3万辆，同比增幅高达22%。
在全球第三、有着显著排外特性的欧洲市场，日产奇骏的表现仍然让人满意，在被其他同类型汽车的夹攻之下，2017年全年累计销量依然高达7万辆，用一句“虎口夺食”来形容，非常贴切。
在全球前三的市场中全线飘红，为日产奇骏最终夺下全球SUV销量冠军打下了坚实的基础。至于为什么在任意市场都能够吃得开的原因，咱接着往下唠。
射程长，压制力就强
玩过MOBA类游戏的玩家都明白射程的重要性，射程是决定了能否在线上对局中取得优势，从而最终拿下比赛胜利的关键因素。有些英雄可能在某一方面有着突出的能力，但却经不住拥有长射程英雄的无尽消耗。而日产奇骏与其他同级别车型相比更大的优势就在于，这是一款日产的战略性产品，射程能够全面覆盖全球汽车市场，拼消耗、拼底气，自然不落下风。
前文说了，无论是SUV市场竞争惨烈的中国市场、包容性极强的美国市场还是在有着显著区域特征的欧洲市场，日产奇骏都非常吃得开。
原来国内市场的四大巨头，逐渐演变成为三足鼎立之势。
因之，日产奇骏能够在全球的销量走势持续上扬，本身就是一件难能可贵的事情，数据是不会说谎的，我们可以通过具体几个小数据来印证日产奇骏的“射程”优势。
在国内市场，在自主品牌的夹攻之下守住前十的位置，也是率先入选的日系品牌车型；在美国市场，22.3%的增幅在全美畅销榜前十的车型中名列第一；在欧洲市场，奇骏在2017年前11个月取得16.6%的同比增幅。
可以说，客场作战的日产奇骏，超量完成了保平争胜的预期目标，不同于同类型其他知名品牌的突进与减速，日产奇骏射程的优势，没有受到任何因素的影响，稳固无碍。
日产针对性谋划，铸就奇骏全能的全球适应性
一个企业的市场前瞻性战略布局能够决定其未来发展的高度，敏锐的市场判断和果断的决策又能够将战略快速落实。日产为了满足不同市场的消费需求，针对性极强，以国内市场举例，日产奇骏在去年4月份迎来中期改款，效果立竿见影。
为应对国内市场消费族群年轻化的趋势，东风日产制定了young Nissan品牌年轻化战略，在设计方面换装了更具力量感的全新V-Motion家族前脸，视觉冲击力极强，搭配钻石切割式全LED远近光大灯以及回旋式LED后尾灯、19英寸切削式运动轮辋、带加热功能的D型多功能方向盘、内饰的豪华度提升以及多项实用配置的新增，让全新奇骏的产品力在满满的科技感中大幅度提升。并且，在传统5座设定上，日产大胆的在奇骏上增添了“5+2”座椅布局的车型，并通过第三排座椅通过隐藏式设计实现了空间的灵活应用。
细节上的精益求精，能够轻易看出日产品牌敏锐的市场洞察力，紧守着满足消费者需求的路线，奇骏的一路畅通也就不足为怪了。
得益于在全球市场上的现象级表现，日产奇骏成绩优异让人心悦诚服。其实，尽管在销量上表现一如既往的强势，但就产品来说，奇骏仍然算是低调实力派的代表，口碑获消费者认同感极强，这也倒也符合日产一贯的品牌风格，谁说汽车产品就一定要红旗招展人山人海呢？或许扫地僧才是奇骏最真实的写照吧。
