内饰设计抛弃远景车型沉闷的桃木装饰，采用全新的黑色、米色双色内饰，一体化的音响和空调控制系统，竖条状的空调出风口设计，都给人焕然一新的感觉。全球鹰GC7座椅舒适度值得称赞，坐垫与靠背较厚，包裹性也相当好；驾驶席更配备了六向电动调节。

    GC7的尺寸与远景相差不大，试驾当天，羊城晚报资深媒体人昌哥也随同试驾，身高1.75米的他坐在驾驶位调整至舒适角度后，头部空间依然有一拳以上；转至后排，头部与腿部空间分别有大约一拳的余量。

    GC7内部储物格的容积都不大，还好数量不少。由于前排座椅的侧翼较大，且前排中央扶手不能滑动，因此前排中央扶手只能算是一个双层储物盒了。前门的储物格仅能放下一瓶水和一把雨伞，而其他储物格也偏小。

    后备箱的容积足以应付日常所需，让人遗憾的是虽然GC7的后排座椅可按比例翻倒，但并不能完全放平。遥控开启后备箱盖是一加分点，值得注意的是只有车辆熄火后，此项功能才会起作用。个人认为这种设置还是还是比较合理的。不然开车时如果小朋友不小心碰到开启按钮，后备箱在行驶状态开启了，对车辆会造成较大的安全隐患。

    试驾感受：

    本次试驾虽然时间不长，但对GC718 AT有了较深的认识。配置丰富、舒适为主，是小编的第一感受。如果您想购买9万级别的自动波车型，或者只是家庭用车，城市代步为主，GC718 AT会是不错的选择。相对合资品牌而言，它的性价比颇高，基本功能都齐了，相信它是一辆安分可靠的务实伙伴。

感谢吉利全球鹰佛山唯一经销商提供试驾车辆！

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