编前言：宁静致远，出于诸葛亮《诫子书》，意为心境安宁清静，才能达到远大目标；刚进入安徽致远，大面积的标致主题色：蓝色便让人陶醉于天空大海的感觉；206、307、307SW、307CC等车型有条不紊的摆放在整洁宽敞明亮展厅内；墙壁上的各种水墨画感觉就像是一条小小的艺术走廊，清新脱俗，宁静之道，如此巧妙一添，神韵顿显！吴志宏，一身轻衫，张弛有度，亲和近人，睿智稳健。与吴总交谈片刻，方知其投资的安徽致远在汽车界鼎鼎大名，另外一个项目合肥家园网在地产界也是如日中天；在深入采访中，高谈阔论，谈笑风生，往往笔者刚刚出题，他就应对自如，一气呵成，立显一代儒商风采！

      易车网：吴总可以向网友简单的介绍下四年来，安徽致远在安徽所带来的成绩吗？

      吴总：安徽致远是全国首批80个，也是安徽第一家标致授权的特约经销商；在经过四年的发展，现在已经是安徽最大的标致汽车服务店。通过下面这组数字就可以很直观的表现出来：在全国200多家标致4S店里，206的保有量列第10位、307的保有量列第4位，而两二者相加的总保有量全国第七位！且在08年上半年内，致远的销售量在全国排名为27位。可以说，这是一个非常不错的成绩单了。

      易车网：这样热的天气，在展厅里来是来了不少车主，是什么原因让车主选择致远？和其它东风标致4S店相比，致远最大优势在什么地方？

      吴总：不止你和我说过，有很多人都说过这样的话：“你们致远的人气很旺啊”，客观的说，致远的有如下优势：1.老品牌：我们致远是省内第一家经营东风标致品牌的专营店，知名度高！2.地理环境的知名度高：国际汽车城快速发展，直接带动了标致品牌的认知度，况且，我们致远占据国际汽车城中央位置且独特的蓝盒造型异常醒目！3.口碑宣传：卖一部车，交一个朋友，让越来越多的消费者认可我们安徽致远。

      易车网：如何看待致远在安徽地区自身品牌的推广和建设？

      吴总：致远做的是长久生意，卖车只挣一次钱？无疑我们店就不是为这一次而去的，所以我们对店内所有的标致客户都是细心关注，不仅仅是用车还有他们的生活。我们致远有个传统，就是“卖一部车，交一个朋友”，也就是口碑宣传；我们的顾客中有相当部分是由老主顾带领来的。还有一点就是我们的目标客户群定位十分精准，我们发现标致车车主大多数都集中在上班族、高校老师、医生、律师等高知群体中，我们以此为切入点，加大宣传，使客户迅速锁定我们安徽致远店！

      而且，我们致远曾经在05全年内举行了一场名为“穿越历史 见证标致”的活动，致远在自己的展厅内、在各种车展上搭建关于标致历史的展板、图片，以此来告诉大家标致的历史，为标致及致远的品牌推广奠定了坚实的基础。

      易车网：有这么强大的技术实力、客户资源和销售平台，致远做为安徽唯一经营标致进口车业务的4S店，您认为标致进口车领域，有哪些优势？

      吴总：虽然标致也是一个百年品牌，但由于其品牌定位问题，它在高端车型上，注定不能与奔驰、宝马相抗衡；但是在时尚轿跑领域，206CC、307CC当仁不让成为市场的宠儿；也有人垢病说206CC、307CC车型一成不变，其实这是对标致品牌的误解，试问宝马Mini cooper与大众甲壳虫经典吗？它们的外型有变化过吗？

      易车网：东风标致目前仅依靠206、307来支撑市场，产品线略为单薄，而407国产化又一拖再拖，您是怎么看待的？

      吴总：其实任何一个问题都要看它的两面，中国的车市被日系、韩系车毒害很深，一款车改个大灯、加个包围就宣称“新款”上市；但是标致对这个问题表现的非常谨慎，如果要称之为新款，那必然要与以前的车型有质的区别，否则决不称为“新款”！正如你们看到的大嘴版307一样，它还是沿袭了307的命名规则！做为致远来说，我们当然希望标致的新车型及407的国产化越快越好，但是407国产化的拖延是不得已而为之的过程，用“傲慢与偏见”来形容法国人不为过，他们的性格与德国人很相似，很顽固且坚持；要知道汽车国产化有二条红线不能触碰的，一是外资不能高于50%，二是整车国产化率要达到40%；现在407要国产，需要40%的零件国产化，这样就需要国内的代工厂商，而标致对代工厂商的要求是非常高的，举个例子便可见一斑了：假设一个零件需要改成塑料件，那这个塑料件必须要接受春夏秋冬各种极端气温的各种测试及此塑料件在这些极端气温下有害物质挥发的检测！可想而知这是过程是多么复杂且周期冗长！这也从另一个方面证实标致对生产汽车的态度！

      易车网：这半月来，围绕着车市的话题毫无意外的都离不开反垄断法的颁布与实施，反垄断法与汽车业界最大的利益冲突就是厂家不能再制定最低限价及消费者可以异地购车；那么，您认为失去了厂商最低限价的“保护”后，这种企业自行定价行为是否为影响到4S店自身的利益？而消费者异地购车，又能为致远带来什么样的冲击呢？

      吴总：在这里先要强调一点：反垄断法只有在垄断的时候，才可以去反！而现在的汽车市场，已经实现了充分的市场化，垄断一词，用在这里并不合适。厂商最低限价本来就是一个不符合市场规律的，反正在我们安徽致远，一直都没有遵循所谓最低限价来卖车！至于价格联盟？想想囚徒理论就明白了。关于异地购车，我们并不是很在意这个问题；很显然，假设你在上海购车，那么最少要多花3000块的额外成本，这还是在一切顺利的情况下；如果，车子出了问题，再来回折腾的话，显然有点得不偿失。所以，反垄断法对车市的冲击，是很微弱的，

      易车网：十月安徽国际车展是安徽最大的汽车展会，致远或者说标致会在本届安徽车展上带来哪些惊喜？

      吴总：因为安徽经济较为落后，所以安徽展根本无法像北上广的那样成为厂商发布最新车型及最新技术的舞台；所以，基本定义为一个汽车展销的平台；我们致远也会在安徽展上拿出更多的优惠，来回愦车主！