前日，财政部、国家税务总局发出通知，决定从2008年9月1日起调整汽车消费税政策。具体包括：一、提高大排量乘用车的消费税税率，排气量在3.0升以上至4.0升（含4.0升）的乘用车，税率由15％上调至25％，排气量在4.0升以上的乘用车，税率由20％上调至40％；二、降低小排量乘用车的消费税税率，排气量在1.0升（含1.0升）以下的乘用车，税率由3%下调至1%。

　　业内人士认为，本次新税费的调整，对30万～50万元进口豪华车市场造成很大冲击，由于未波及约占95％市场份额的1.0＜排量≤3.0主流车型的市场，对汽车市场排量抑大扬小的意义并不大。

　　国产豪华车：

　　主力车型在2.0～3.0间

　　奔驰、宝马、奥迪受影响小

　　业内人士分析，新消费税的出台，无论从长远还是短期的角度来看，对排量在3.0以上售价在30万～50万元之间的车型影响最大,由于此类车型的消费群体的实力相对不强，因为售价激增20％，大部分消费者会退而选择2.5～3.0的车型。

　　相比较而言，对排量在3.0以上售价在50万元以上的车型，只能在短期内造成一定的影响。选购此级别车型的客户，经济实力一般较强，由于整体车型的价格上扬，从长远的角度看并不会对销售造成太大影响。

　　“不可能一个人原打算选购上百万元的车，但因为价格上涨20％而选购一辆30多万元的车。但准备购买50万元的车型退而购买40万元的车型就太正常不过了。”众多车商异口同声地表示。

　　新汽车消费税的出台，也会进一步改变厂家在30万～50万元价位车型的重新布局。由于消费税对此价格区间的车型影响最大，估计厂家在推出30万～50万元价位车型新品的时候，会考虑推出2.0T、3.0排量车型加入竞争，规避消费税对此类车型的加价。

　　记者了解到，消费税的调整，对于已经在国产的豪车品牌如奔驰、宝马、奥迪等的影响相对较小。目前，奔驰、宝马、奥迪等品牌不少主力车型均在2.0～3.0之间。

　　佛山怡和仁孚汽车有关负责人介绍，奔驰主力车型国产E系、C系车型均没有受到影响，热销的S300车型也未在调价之列。对于宝马品牌而言，1系和3系主力车型排量均在3.0（含3.0）以内，受影响并不大。此外，奥迪品牌已经国产化的车型A6、A4等多数车型也不会受到影响。

　　进口豪华车:

　　3.0以上车型

　　此次受影响最大

　　相对而言，以进口方式在内地销售的豪华车受影响最大，绝大多数豪华车型的排量均在3.0以上。以进口大众为例，除甲壳虫、EOS等车型外，其他车型消费税均会提高。而近年来热销的豪华SUV更是首当其冲。怡和仁孚有关负责人介绍，对于消费税的调整，奔驰等厂家在较早前就积极应对。在今年年初，奔驰针对当前热销豪华SUV车型，量身定做推出了排量为3.0的R300车型。

　　预测：

　　并网销售品牌或将调价

　　购单网进口车费用大增

　　对于进口的大排量车型而言，本次消费税无疑是一次剧震。奔驰佛山经销商有关负责人告诉记者，由于消费税是否完全转嫁到车型价格上仍不明了，目前没有现车的3.0排量以上的车型已经停止预售。业内人士预测，并网销售的厂家拥有更多的话语权，预计采用并网（进口车、国产车同网销售）销售的品牌，会在新税费调整初期，适当调整价格，分担部分增加的消费税，以缓解销售艰难过渡期。

　　而单网销售的进口汽车品牌商家认为，消费税提高的费用转嫁给生产厂家的可能性很小，作为国外厂家，销售到不同国家的车价均是一样的，厂家不可能为了应对某个国家税费调整，而作出价格的让步，所以最终的购车费用将大幅增加。

　　排气量

　　1.0升（含1.0升）以下

　　1.0升至1.5升（含）

　　2.0升至2.5升（含）

　　2.5升至3.0升（含）

　　3.0升至4.0升（含）

　　4.0升以上

　　新汽车消费税标准

　　税率

　　1%

　　3%

　　9%

　　12%

　　25％

　　40％

　　小排量车:

　　税费下调不足千元

　　对销售增长意义不大

　　本次消费税的调整，除了涉及大排量外，排气量在1.0（含1.0）以下的乘用车税率也由3%下调至1%。对此，业界普遍认为影响不大。业内人士坦言，排气量在1.0以下的乘用车，售价普遍在2万元～5万元之间，税费下调对车型价格影响不超过1000元，对促进小排量车型销售意义不大。

　　近期购车时机不错

　　记者从进口大众佛山经销商获悉，针对9月1日即将实行的新消费税，他们正开展“限量限价限时”的活动，对已经报关的大排量车型进行促销。记者走访佛山市场了解到，绝大部分大排量车型已缩小优惠幅度。而需要较长时间订货的大排量车型，由于价格并不明朗，奔驰等商家已经停止预售9月1日后才能提货的3.0排量以上的车型。进口大众车型则需在交付订金时备注“9月1日到货车型需按税费调整后的价格”执行。

　　根据规定，在9月1日后报关的大排量车型，税费执行新的标准，3.0<排量≤4.0车型整车价格将增加10％，4.0排量以上车型整车价格将提高20％。在消费税调整前无疑是个好的时机。有业内人士坦言，由于厂家调价仍不明朗，不排除有本地商家囤积货源的可能，如能购买到现车，现在绝对是个好时机。“虽然现在不少商家减少了销售的优惠幅度，但当前的价格肯定比9月1日后便宜。准备近期购买大排量车型的消费者，现在无疑是购买的好时机。”该负责人补充说明。

　　新消费税对内地生产的豪华车影响不大。

　　“拉开1.3与2.0税率差距才有实质意义”

　　业界普遍认为，消费税调整更多是表明国家对节能的态度。“消费税的调整受影响较大的主要是排量在3.0升以上的高档车型，这类车型比例并不高。”

　　此外，对小排量车型的鼓励也略显不足。“1000元对于消费者来说，吸引力非常小。”一家经营小排量车型不愿具名的商家对税费的调整是否能促进销售并不看好。

　　某合资品牌车型有关负责人表示，估计新消费税并不会大幅改变中级车、中高级车和小型车（1.0以下为微轿）三大主要汽车消费车型的市场份额。

　　该负责人表示，消费税如果能拉开1.3与2.0排量的税率差距，将会起到实质意义。

　　业界声音