连续几个月勇夺中国中高级车销量冠军的第八代雅阁，再次确立了它在中高级车坛中的潮流坐标。正是符合了社会主流消费者对于精英生活的品味，因此第八代雅阁成功的以潮流领航者的身份，成为2008年广受社会成功人士青睐与首肯的热门车型。

    ●  巅峰之作 

    第八代雅阁是本田技术的集大成者的完美体现，是雅阁32年品牌历史的巅峰之作。除了在技术全面领先对手，无论从外形和空间的尺寸大小，还是内饰和配置的豪华程度等诸多方面都超越了同级。

    研究一下雅阁的历史就不难发现，从第一代到第七代雅阁的变化都是那么突然，带来的永远是那种全新革命的感觉。就像这次的新雅阁，大胆创新的设计依然是产品外观设计的主导。新雅阁的外观是由美国本田设计室设计，所以中间掺杂着很多豪放的味道。加上长宽高都比七代都要大了不少，如果把这两辆车放在一起，你甚至很难想象是同一款车的换代产品。   

    作为一款真正与世界同步的车型，第八代雅阁集中体现了国际B级车发展的潮流，那就是全方位向C级车靠拢，具体表现为：外形更加大气，技术更加先进，配置更加豪华，动力更加强劲，品味更加优雅。第八代雅阁正是国际车坛最新潮流的引领者，2007年9月在北美上市之后，给世界车坛带来强烈震撼，并迅速超越对手，成为北美市场最畅销的车型之一，显示超强的产品竞争力。

     ●  强势外观

    由于第八代雅阁的外形完全是重新设计的，在这个新造型身上你几乎找不到老款的影子，能看到一个极为强势的豪华造型！这个外形的最大特点就是视觉的张力非常明显。第八代雅阁遵循“刚劲有力”的设计理念，体现了大气、高档、先进、尊贵的设计方向，前脸的设计更具英气，棱角形的大灯和进气隔栅、外张的翼子板等，展现出动感干练的气质。特别是车身侧面贯穿首尾的那条腰线，就像中国书法中的一撇，遒劲有力，却不乏动感，令人过目难忘。

    从前面看起来，整个前脸更加方正有力了。进气格栅很方正，跟老款的盾形形状相比，轮廓更大，但里面网格的形状是全新风格；方正的大灯，但却是往上挑的，幅度还很大，大灯看起来异常锋利的，也给人力量感；保险杠下面的扰流板长相很特别，这在跑车上才比较常见。第八代雅阁的车顶线的溜背幅度大，与尾灯都有呼应；在快到尾部的时候，有一个强烈折回，下部的车门线也跟着这个走势设计，整个车门轮廓给人一种翅膀的感觉，很有力量。这样的处理，让整个车的样子更有动感。

    腰线的设计让人过目不忘，它一直延伸到了车的尾部，而整个尾部的细节很丰富，后保险杠下部的有好几条凹凸有致的曲线，双排气管设计给观者心动的感觉，锋利的尾灯表面却显得很平滑，和车身无缝结合，感觉相当豪华。

    ●  顶级空间

    尺寸和空间的增长是第八代雅阁的重要亮点。它的长、宽、高分别达到4945mm、1845mm、1480mm，轴距达到2800mm。从尺寸上划分，第八代雅阁的所属分类从美国环境保护局（EPA）的“中型”变为“大型”，尺寸及空间均全面超越。宽大的尺寸能够满足顾客对空间舒适性的要求，也大大超越了同级别竞争对手。

    第八代雅阁车内空间也是令人叫绝。它向四方向扩展，突破了级别的限制，为前后排乘员带来了宽敞舒适的空间享受。前排座椅间距增加了40mm，给前排乘员带来了更多的伸展空间，享受更宽敞和豪华的舒适乘坐感。舒展的飞翼式仪表台不仅让内部空间得益增大，仪表台和中控台完美的交汇。更重要的是在乘员舱的内部设计中，本田考虑更多的是如何让驾驶者更直观的了解各种形式状态，以及为乘员的各项操作带来便利，从而达到轻松而便捷的人车交流。可以说，新雅阁提供了雅阁史上最佳、最大的车内空间。