汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，涵盖消费者买车后所需要的一切服务，这就是汽车后市场，随着车市逐渐走向低迷，许多经销商感到了阵阵寒意，汽车后市场好似车市的“救命稻草”重新又被业内放在了突出的位置上，拓展成为经销商维持利润空间的重要途径。

　　据业内人士透露，新车销售只是4S店赢利的一部分，目前4S店的业绩返点在5%左右，还要与竞争对手以降价或其他促销活动来争取客户，除去人员工资、电费、油费等等，如果是单纯的卖车根本无法生存。而汽车美容、汽车维修、批发和零售零部件、保险等来源于汽车后市场的利润是经销商收入的主要来源。有的4S 店甚至能占到六成以上。据调查，一辆私人轿车全寿命的费用大约是购置费的3倍，中国“汽车售后市场”的潜力可见一斑。

　　如何看待当今的中国汽车后市场，业内人士认为，中国现在的汽车服务产业还处于整车厂主导的时代，众多整车厂商将汽车服务打造成利润的又一重要来源。而且对于整车厂来说，一个健全、合理的售后服务体系，不仅能让其从产业链的下游进一步获得利润，而且也能延长一个车型畅销的寿命。