25日，国产新奥迪A4闪亮登场；昨日，丰田锐志又高调上市。这两款令人期待的新车，均以较低的售价接受消费者预订，在国内车市引发了新一轮冲击波。一时间，中高档车市场硝烟弥漫：老款车纷纷变相降价，新车则加快了上市的步伐。

　　中高档车降价迎接挑战

　　目前，在中高档轿车领域，7款车型可谓主力车型，即雅阁、帕萨特、君威、蒙迪欧、马自达6、NF御翔和昨天上市的锐志。不论是车型的尺寸，还是市场定位，这几款车型都有相似之处。

　　和经济型轿车早已短兵相接不同的是，中高档车市一向风平浪静，并未卷入价格战的漩涡。这一现状一直维系到去年底。今年，随着奥迪、宝马3系、天籁等高档车的下压和宝来、索纳塔等车型的上顶，中高档车的大战拉开了帷幕。年初，先是广本雅阁降价2万元、上海通用君威最高降价3万元。接下来长安福特出招，推出价位在19万元以下的手动挡蒙迪欧。紧随其后，05款帕萨特也粉墨登场，采取“加量不加价”的策略。

　　新车低价上市影响几何

　　上月初，锐志宣布了其定价，其低价策略给车市带来了巨大震荡，无疑给中高档车的竞争助推了一把火。锐志2.5排量定价21.38万元-27.63万元，其卖点是后驱和V6发动机。随着锐志的上市，中高档车的价格战由此全面打响。

　　新奥迪A4采用了奥迪家族最新标志性的前脸设计和重新设计的高性能底盘。新奥迪A4最低配置的价格为27.54万元，这一有冲击力的定价将对国产B级车市场产生一定的下压效应，引发的连锁反应将在未来逐步显现。

　　对此，深业汽车销售服务中心的陈功认为，锐志的价格的确令人怦然心动，它的上市确实动摇了雅阁长期以来的标杆作用，直接引发中高档车的变局。但锐志是运动型，强调的是驾驶乐趣，和雅阁风格截然不同。现在的中档车车型较多，购车者的选择余地也较大。锐志在短期内虽然会对中高档车市造成一定的冲击，但绝对不是毁灭性的打击。

　　而大兴汽车市场部经理汪徐胜认为，锐志上市的影响表现在两个层面：一是新车上市的定价策略，二是老款车的调价、降价问题。

　　近期，中高档车新闻不断：北京现代御翔2.4L低价上市。新款Mazda6粉墨登场，帕萨特也推出新款，后者均采取增加配置不加价格的方式，试图挽回失去的河山。据悉，近日，本田雅阁已再次下调价位，其中2.4舒适版已有经销商报价22.58万元，比厂家指导价低出1.6万元。

　　深圳车市出现小量增幅

　　中高档车市场的震荡直接带来了销售的提升。在采访中，深圳多家汽车经销商表示，从8月份以来，车市开始回暖。从市场比重来看，中高档车已经占到28%的市场份额，而且还有上升空间。

　　据悉，目前深圳车市上，中档车的老款车型销售比较平稳。据大兴汽车的工作人员介绍，自8月份大众推出“飓风行动”以来，帕萨特的销售量迅速攀升。

　　而新车都要预订才能提货。深业汽车销售服务中心的陈功透露，丰田在深圳有9家4S店，从一个多月前就开始接受锐志预订。目前各家4S店预计情况良好，多的达200余台，少的也有几十台，而交货则要等到11月份。据悉，新马自达6和锐志有异曲同工之处，也要预订才有货。据深圳宗正汽车贸易公司销售人员介绍，新奥迪A4要到下月中旬才能到货。由于他们还没有拿到4款新车的配置表，因而现在尚未接受预订。

　　深圳多家汽车公司市场部销售人员预计，今年最后两个多月，中高档轿车的竞争将更加激烈。随着新车不断推出、价格日益走低，预计这一市场会引发新一轮的竞争。