双节将至，一大批新车、首发车选择在年底这个时机热辣登场，着实吸引了不少车迷们的眼球。在众多冉冉升起的新星中，北京现代首发的瑞纳两厢无疑是最受关注的其中一款，强大的产品力，以及在外观、动力、空间、安全、舒适度方面的突出优势，使其全面超越当前市场上的同级别其他车型，树立起A0级两厢市场新标杆。

    时尚标杆：“流体雕塑”独特设计

    早在2010年8月23日，瑞纳三厢刚上市时，就以“流体雕塑”的独特外观让大家着实惊艳了一回。这款由欧洲、韩国、北美三大研发中心历时五年联合研发的战略车型外观极具冲击力，充满浓郁的轿跑车气息。

    而与三厢同步研发设计的瑞纳两厢版，不仅沿袭了将空气动力学与美学完美结合的“流体雕塑”造型，而且更秉承两厢车与生俱来的优势，外观更加年轻、时尚、动感。造型优美的散热格栅与极富个性的双U型发动机盖肌理线浑然一体，散发浓郁运动气息。车身采用独特的双腰线设计，凹凸有致，现代汽车标志性的上腰线由车头贯穿车尾，气势凌厉，配合柔美清新的下腰线，以及凹凸面结合的尾部设计和造型独特的尾灯，整车更加生动地诠释了“流体雕塑”的设计理念。

    尽管三厢车仍然是当下车市的主流，但不能忽略的是，喜欢两厢车的消费群体正在不断扩大。而且喜欢两厢车的消费者比喜欢三厢车的消费者眼光更加“挑剔”，对外观的要求更高，只有那些真正具备欧式风格的车型才能得到消费者的青睐。在广州车展现场订下瑞纳两厢的车主张小姐就是一个真正的“两厢控”，对于市面上各款两厢车可谓了如指掌，也先后考虑过POLO、飞度、嘉年华等车型，在她看来，嘉年华两厢虽以时尚动感著称，不过满大街都是，看久了有点审美疲劳；飞度外观圆润饱满，空间非常大，和瑞纳属于各有千秋，最后张小姐还是选择了新上市的瑞纳：“如果用美女来比喻，飞度就像一位‘OL美女’，而瑞纳是‘时尚靓妹’，视觉冲击力更加强劲。”

    动力标杆：γ发动机动力充沛 燃油经济性更出色

    动力方面，瑞纳两厢搭载了代表现代汽车最先进技术的γ发动机，包括1.4L和1.6L排量。1.6Lγ发动机也在i30和悦动上使用。γ发动机采用CVVT连续可变气门正时系统，全铝合金缸体材料打造，具有强动力、轻量化、低油耗、低噪音等特点。其中，1.4γ发动机的最大功率达到了78.7kW，峰值扭矩为135.4N.m；1.6γ发动机的最大功率为90.4kW，峰值扭矩为155N.m/4200rpm，与其它两厢车型拉开了明显差距，包括以操控性著称的嘉年华。

    与竞争车型相比，瑞纳两厢1.4Lγ发动机最大功率为78.7kw，这个数值比标致207两厢1.4L发动机大了足足22.7kW，甚至还超越了嘉年华1.5L发动机。在扭矩方面，瑞纳两厢1.4Lγ发动机最大扭矩达135.4N?m，比同排量的标致207足足大了15.4N?m。瑞纳1.6Lγ发动机最大功率为90.4kW，最大扭矩为155N?m，超过1.5L飞度的最大功率88Kw和最大扭矩145N?m，甚至与1.6L的标致207的最大扭矩142N?m也拉开了明显差距，堪称A0级两厢车当中的动力标杆。

    悬架方面，瑞纳采用全新调校的前麦弗逊悬架，响应更快，操控更加得心应手，扭力梁式的半独立后悬架，满足城市日常行驶绰绰有余，再搭配上平顺的4速变速系统、助力均匀的转向，瑞纳两厢的操控性堪称优秀，与动感时尚的外观相得益彰。

    除了动力强劲、操控卓越之外，瑞纳的燃油经济性也相当出色。瑞纳两厢版1.4AT、1.6AT车型工信部综合工况百公里油耗仅为6.5L、6.4L，1.4 STYLE版油耗更降至百公里6.2L。此外，瑞纳两厢版还全系标配了“ECO经济驾驶系统”，该系统能够对车辆当前的速度、转速和油门踏板深度进行综合分析，在仪表上向驾驶者提示油耗经济的驾驶区间，培养车主的节油驾驶习惯。
  
    舒适度标杆：超长轴距宽大空间 主被动安全全面保障

    提到A0级小车，大家一般首先会想到的就是“优点——经济省油”，然后紧跟着就会想到“缺点——空间狭小”，不过瑞纳绝对可以扭转大家的这个观点，其4085×1700×1460mm的车身尺寸，创造了同级别车型中的最长车长，较嘉年华多出135mm，较标致207两厢、飞度多出185mm。瑞纳两厢2570mm的轴距也是同级别车中最大的，较嘉年华两厢多出75mm，较标致207两厢更是多出了惊人的120mm。车身、空间全面超越市场上的众多两厢车型，全面越级的尺寸为车主带来“全面越级”的舒适度感受。

    行李箱方面，瑞纳两厢版拥有375L的超大容量，超越了两厢车的主流水平，轻松满足车主日常出行和周末郊游的载物需求。在放倒后排座椅后，后备厢空间更能增加到1210L，不管你是搬家、自驾游，还是送朋友去机场，再多的行李、物品都不在话下！

    作为一款A0级两厢小车，瑞纳除了注重舒适度之外，在安全方面的表现也是可圈可点。瑞纳两厢版全系标配ABS防抱死刹车系统和EBD制动力分配系统，还有同级两厢车中不多见的倒车雷达及14英寸盘式制动器；先进设计的碰撞吸能式车身、大面积采用的高张力钢材以及前排双安全气囊和侧气囊等装配全面提升被动安全，堪称“五星级”安全标准。

    如果说瑞纳两厢的时尚外观吸引了很多“潮男潮女”的话，那么它在空间和安全性方面的出色表现则赢得了很多家庭用户的青睐。北京海淀区一家现代4S店的老总告诉记者，自瑞纳两厢发布以来，店里已经接到不少订单，其中不乏很多初次购车的家庭，对于他们来说，瑞纳两厢的大空间、舒适度和安全性都是吸引他们的地方，而且价位也比较合适，堪称高质价比的选择，难怪一上市就如此热销了。

    业界专家分析认为，在欧洲历史悠久的两厢车，近年来在国内也受到越来越多消费者的欢迎，每年都以超过20％的幅度增长。随着国内汽车保有量的不断增长，两厢车体积小巧、空间布局灵活、停车转弯方便等优势将日益凸显。而对于北京现代来说，瑞纳两厢更是调整产品销售结构、拓宽消费人群的拳头产品。北京现代常务副总经理李峰表示，2010年，北京现代已经由悦伊组合“一枝独秀”，发展成为悦动、伊兰特、ix35、瑞纳“四箭齐发”，ix35、瑞纳两款新车型都交出了月销1万辆的亮丽成绩，预计2011年，瑞纳两厢和第八代索纳塔这两款新车将一齐发力，助力北京现代演绎新一轮“现代品质”的神话。

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